В кабине Дэн Уэйд перевел рычаг выпуска шасси в нижнюю позицию.
– Что показывают индикаторы шасси?
– Они все зеленого цвета, – ответил Джеффри Сэмпсон.
– А что в окошке, где расстояние?
– Вы имеете в виду ДМО – дальномерное оборудование? – спросила Даллас Нельсон.
Дэн повернул голову к ней:
– Вы знаете, что такое дальномерное оборудование?
– Конечно. Там – семнадцать тысяч шестьсот метров. Слева молнии, над аэропортом темные облака. Высота по-прежнему тысяча метров.
– Километра через три войдем в глиссаду. Этот дисплей будет реагировать на снижение. Скажете, когда и как именно. В этот момент скорость понизится, и мы пойдем вниз. Мне нужно будет знать скорость снижения.
– Дисплей меняет цвет, Дэн, – сказал Джеффри.
– Мы снижаемся, Дэн, – добавила Даллас. – Со скоростью сто шестьдесят – двести метров в минуту.
Над северным концом взлетно-посадочной полосы блеснула молния, но что оставалось делать? Обойти грозу не было никакой возможности.
В кабине раздался голос гонконгского диспетчера:
– «Меридиан-5», полоса для вас свободна.
– Вас понял, – отозвался Дэн. – Высота? Скорость?
– Восемьсот пятьдесят метров, – сказала Даллас. – Сто шестьдесят узлов.
– Перевожу рычаг управления закрылками еще на деление. Скажите, когда он будет в положении двадцать пять градусов.
Впереди снова сверкнула молния, и на приборной панели зажегся сигнал тревоги: зрячий пилот понял бы, что отказал передатчик системы посадки по приборам.
– Что-то случилось, Дэн! – сказала Даллас. – На приборах маленькие красные глазки, но продолжайте снижаться. Полоса прямо перед нами. Нет, Дэн! Левее!
Дэн Уэйд отклонил штурвал влево, отчего стопятидесятитонная махина резко накренилась, конец левого крыла оказался всего в десятке метров от земли.
– Теперь правее и тормози! – заорала Даллас.
Левое крыло чиркнуло по земле, колеса шасси с оглушительным визгом прошлись по траве с левой стороны от взлетно-посадочной полосы. Однако ослепший пилот налег на штурвал, и лайнер выровнялся.
– Дэн, впереди какая-то башня! – сказал Джеффри.
Дэн резко взял штурвал на себя. Послышался металлический скрежет, машина содрогнулась, двигатели взревели, и нос самолета устремился вверх.
– Дэн, мы ее задели!
– Даллас, ты можешь сказать мне угол подъема? Насколько у меня задран нос?
– Сейчас посмотрю. Думаю, градусов десять.
– Помоги мне удержать этот угол! Нам нужно уйти к западу и подняться на полтора километра.
Он нажал кнопку связи с землей:
– Гонконг, говорит «Меридиан-5». Кажется, мы вывели из строя вашу башню посадки по приборам. Мне понадобятся векторы безопасной высоты, пока мы пытаемся понять, что делать.