Но даже без авиации, «Иосиф Сталин» сможет нанести врагу поражение. Сблизившись на тысячу километров, когда вражеские аппараты лишь с трудом смогут его достигнуть, суперавианосец крепко захватит противника в тиски электронных прицелов. Откинутся тяжёлые бронекрышки ракетных шахт, и в свой первый и последний полёт пойдут 32 ракеты «Вулкан-М». На двух скоростях звука они настигнут врага менее чем через полчаса. Распределив цели, объединённый единым порывом, смертоносный «рой» рассыплется. Каждая десятиметровая воздушная смерть пойдёт к своей мишени, уклоняясь от ударов вражеских ракет и скорострельных пушек. И даже если будут перехвачены два десятка «Вулканов», оставшаяся дюжина устроит янки настоящий ад. На дно, с разорванными корпусами пойдут авианосец класса «Нимитц», сопровождающие крейсеры «Тикондерога» и другие корабли ордера.
На своей 35-узловой скорости «Иосиф Сталин» способен настигнуть любой крупный корабль противника. Опираясь на противовоздушный щит, советская эскадра с суперавианосцем во главе, способна выдержать бой даже с АУС — авианосным ударным соединением — в ядре которого могут быть до 4 вражеских «Нимитцев». Врагу не поможет и комбинированный ракетно-авиационный удар. На дальних подступах воздушного агрессора встретят шесть зенитно-лазерных мегаваттных установок, а с полутора сотен километров — и ракеты комплекса С-400. Средняя зона обороны «Иосифа Сталина» перекрыта четырьмя ЗРК «Кинжал» с суммарным боекомплектом в 192 ракеты. А если враг прорвётся совсем близко, то будет уничтожен шквальным огнём комбинированных — ракетно-артиллерийских — комплексов «Палаш». Они же защитят «Иосиф Сталин» от нацеленных в него противокорабельных ракет.
Елена прекрасно помнила историю создания этих морских исполинов. Решение о проектировании и постройке серии из восьми АТАВКР пр.2000 «Витязь». Было принято в 1999-м году. Два года спустя началось переоборудование одной из верфей Николаева, предназначенной для постройки этих крейсеров. И ещё через два года был заложен первый корабль — «Иосиф Сталин». Строительство велось ударными темпами, и на стапельный период понадобилось всего два года. Ещё в течении двух лет длилась достройка на плаву, и в 2009 году, после окончания учёбы и боевого слаживания экипажа, АТАВКР вошёл в состав Северного флота. В том же году на плаву был достроен «Георгий Жуков», спущен на воду «Константин Рокоссовский» и заложен «Иван Конев». К началу Третьей Мировой Союз пришёл с тремя полностью боеготовыми «Витязями». Вот-вот должна была закончиться достройка «Конева», к спуску на воду готовился «Александр Василевский».