Опасность…
Я подоспел уже к самому концу, когда дело было сделано. Два вертолета OH-58, «Кайова Уорриор» с автоматическими гранатометами на турелях. Явно американские, других тут быть не может — да и точка высадки была известна только штабу операции. Интересно — они догадались, когда увидели, что вместо транспортных MH-60, на них идут эти птички. Может, догадались. А может, и нет. Да какая уже разница…
Вертолеты кружились над изрытым взрывами гранат холмом подобно рассерженным осам. Еще не осела гарь, белесым дымком курилась земля, едко пахло взрывчаткой и омерзительно, медно — кровью.
Кровью…
Где-то южнее холма застучал пулемет, трассеры прочертили небо — и вертолеты, один за другим нырнули туда, идя над самым лесом. Через некоторое время стрельба и частые взрывы гранат раздались и оттуда. Видимо им дали приказ уничтожить всех, кого найдут в этом квадрате, и сейчас, особо не разбираясь, они щедро поливали преследовавших нас мексиканцев огнем так же, как до этого поливали нас. Выполняли приказ…
Лисс… Мразь…
Не знаю, сколько я так пролежал. Вертолеты уже отстрелялись, видимо у них кончился боезапас, и они проскользили над холмом на небольшой высоте, направляясь в обратный путь, на север, к границе. Только после этого я поднялся на ноги. Немного постоял, на самом краю. Потом, разложив саперную лопатку и оглядевшись по сторонам начал копать могилу. Копать — это громко сказано — просто присмотрел промоину и решил немного ее углубить. Потом стащу всех сюда и похороню, закидаю сверху, как смогу землей. Солдат все равно должен быть похоронен. Даже если это солдат тайной войны…
Окрестности Розвелла, Нью-Мексико
21 июля 2010 года
Подержанный, девяностых годов выпуска Шевроле-Тахо цвета серый металлик неспешно свернул с дороги, покатился по обочине, пока не уперся носом в багажник стоящего тяжелого Додж Рам 3500. На таких машинах обычно ездят фермеры, это и не легковая машина, собственно, а небольшой грузовик.
Все стекла в Раме были затонированы до черноты — по кругу.
Коренастый, высокий, с проседью в волосах человек, сидевший за рулем Шевроле достал телефонную трубку, набрал номер…
— Я слушаю… — раздалось в трубке
— Вам нужна помощь? — спросил коренастый
— Да, я не могу найти нужную мне дорогу.
— Хорошо.
Этот разговор, обычный в общем то, на самом деле представлял собой систему паролей — отзывов. Оба — и водитель Шевроле, и водитель Доджа знали что такое безопасность, пусть они были в собственной стране — меры безопасности они принимали такие, как будто они находились в иракской пустыне или, к примеру, в Сомали. Если хотя бы один из них находился под контролем — он бы вставил в разговор слово, означающее «опасность».