Постановлением Совета Министров от 3.04.1946 г. назначен командующим Дальней авиации Вооруженных Сил Союза ССР.
За руководство боевыми операциями в период Отечественной войны награжден орденом Красного Знамени[146], тремя орденами Суворова I степени[147], медалями «Партизану Отечественной войны» I степени[148], «За оборону Москвы» и «За оборону Сталинграда».[149]
Являюсь депутатом Верховного Совета СССР II созыва.
17 октября 1947 г. Голованов
Верно:
Начальник 2-го отдела УК ДА
гв. подполковник Поспелов
ЦАМО. Ф. 133. Оп. 3685. Д. 13. Ч. I. Л. 18–21. Подлинник. Машинопись.
А. Е. Голованов был также награжден двумя орденами Ленина (17.04.1940; 20.06.1949), двумя орденами Красного Знамени (17.11.1939; 3.11.1944), орденом Красной Звезды (22.02.1968), медалями «За отвагу» (28.10.1967), «За взятие Кенигсберга» (9.06.1945), «За взятие Берлина» (9.06.1945), «За победу над Германией» (9.05.1945), польским Крестом Грюнвальда I степени, монгольскими орденами Сухэ-Батора, Красного знамени и Боевые заслуги, рядом других советских и иностранных медалей.
Приложение 2
Аттестация
За период с 1.VII 1938 г. по 1.VIII 1939 г.
На пилота (1-го класса) 3-го Авиатранспортного отряда МУ ГВФ
ГОЛОВАНОВА А. Е.
Август 1939 г.
Год рождения — 1904
Национальность — русский
Партийность — чл. ВКП(б)
Соц. положение — рабочий
Общее и военное образование — среднее, школа Осоавиахима в Москве в 1932 г.
Знание иностранных языков — нет
С какого времени в РККА — 1933 г.
В занимаемой должности — 1932 г.
Марксистско-ленинская подготовка хорошая. Над повышением своего политического роста работает. В общественно-политической жизни отряда участие принимает активно — чл. партбюро и пропагандист. Политически и морально устойчив. Делу партии Ленина — Сталина и Социалистической Родине предан.
Всесторонне развит. Теоретическая и практическая подготовка хорошая. Эксплуатируемую матчасть знает хорошо. Над повышением технического и политического уровня работает много, интересуется и старается изучить новинки авиационной техники. Техника пилотирования и ориентировка отличные, слепым полетом владеет хорошо. Летает спокойно и уверенно. Дисциплинирован как в воздухе, так и на земле. Дисциплине в работе отводит одно из первых мест. Обладает хорошими волевыми и организаторскими качествами. Среди личного состава пользуется деловым и политическим авторитетом. В 1938 г. при взлете с Московского аэродрома в воздухе произошла авария мотора с остановленным винтом. Тов. Голованов спокойно посадил самолет на аэродром Москва, тем самым сохранив материальную часть, за что получил благодарность и полумесячный оклад. В 1939 г. имеет благодарность за выполнения особых заданий, награжден знаком «Отличник Аэрофлота» и знаками за безаварийный налет 300000 и 500000 км.