Это она уже добавила доверительным шёпотом.
— Это какие правила?
— Ну, хотя бы то, что каналы параллельными быть не могут, — сказала словоохотливая Лиз. — Если здесь два выхода из них, то с той стороны, говорят, их ближе чем на сто миль нельзя располагать, иначе они друг друга взаимно нейтрализуют.
— Серьёзно? — удивился я.
— Чёрт его знает, — засмеялась она. — Нас особо не просвещают, но коллеги так болтают. В любом случае в Старом Свете два входа из одного города не делают.
— А правда, что невозможно пробить канал в пределах одного мира? — уточнил я.
— Правда, — сказала девушка, уже совсем сбившись на откровенность. — У меня бойфренд был из тех, кто с «воротами» работает, так он сказал, что они даже не уверены, что канал ведёт через пространство. Подозревают, что во времени.
— Серьёзно? — поразился я. — Вперёд или назад?
— Он меня уверял, что мы находимся на Земле, просто через десяток-другой миллионов лет. И поэтому не получается каналов в пределах планеты — они просто уводят вообще непонятно куда.
Признаться, Лиз меня огорошила. Всерьёз огорошила. Я искренне полагал, что Орден знает про эти каналы всё — просто от нас скрывает и пользоваться не даёт, а получается, что тут знают не больше нашего? Интересно.
Удивляясь новостям, попутно осматривал территорию с точки зрения практической, как будущий объект приложения сил. Территория у грузового терминала большая такая, хорошая. Двор просторнейший — хоть стадион здесь устраивай. Да и не один тут уместится, хорошо. Плюс ещё простор парковки за забором следует учитывать. А Хоффман не соврал, описывая место: всё как на нарисованных им схемах.
Вскоре я попрощался с гостеприимной и словоохотливой Лиз, вышел на площадь, сел в «сто десятый». Завел дизель и задумался. Обе РЛС мне видны прямо отсюда, они слева от КПП и метров на сто выше. На самой высокой точке. Есть ещё пара высот в окрестностях, которые возвышаются над уровнем поверхности площади, но всё равно ниже, чем вращающиеся решётчатые антенны. Это понятно: а то у радара были бы слепые зоны. По карте получается, да и на местности вроде бы тоже, что можно устроиться на вершине смежного хребта буквально в двухстах метрах от камуфляжно-пятнистых кунгов, но что там с другой стороны? Не придётся ли потом драпать по ближнему сюда склону под обстрелом от КПП?
Я ещё раз взглянул на карту. Дорога вроде бы огибала эту возвышенность в нужном мне направлении — можно будет осмотреть, неторопливо проезжая, а если найдётся место поставить машину, то можно и рекогносцировку устроить.
Место нашлось. У дороги была достаточно широкая обочина в этом месте, встать удалось легко — прямо у обратного склона хребта. По этому склону, совсем не крутому, собственно говоря, и пролегала дорога. Со стороны оживлённой площади меня не было видно, так что я спокойно остановил машину, заглушил мотор и вышел. Мало ли куда я собрался? Может быть, мне в кустики припекло. Я спустился в неглубокий кювет, затем начал неторопливо подниматься по склону. По дороге проехала машина с четырьмя пассажирами, но в мою сторону никто головы не повернул. Приятно разведывать огневые позиции в местах, где люди привыкли к абсолютной безопасности.