Самолеты мира, 1998 № 04-06 (Журнал «Самолеты мира») - страница 6
Истребитель предназначен для решения следующих задач:
- преодоления современных средств ПВО, в том числе уничтожения истребителей вероятного противника, охраняющих зону цели;
- перехвата ударных самолетов противника, действующих в диапазоне высот от 30 метров до 17-18 километров, с максимальной скоростью у земли - 1350 км/ч и на высоте - до 2500 км/ч, при удалении от базового аэродрома - до 16000 км;
- сопровождения ударных, разведывательных и других самолетов на высотах и скоростях, равных их высотам и скоростям, а том числе и на предельно малых высотах;
- нанесения ракетно-бомбовых ударов по наземным целям, в том числе и для поражения малоразмерных подвижных объектов
Су-30, обладая всеми достоинствами своего предшественника - самолета Су-27УБ, - отличается от него более совершенным бортовым оборудованием.
Высокая тяговооруженность. большой внутренний объем для размещения электронной аппаратуры и топливной системы (максимальный запас горючего во внутренних баках составляет более 9 тонн), возможность выполнения дозаправки в воздухе позволяет значительно увеличить время патрулирования и дальность действия самолета.
Хорошей иллюстрацией будущих возможностей истребителя Су-30 послужил состоявшийся 23 июня 1997 г. беспосадочный перелет самолета Су-27УБ (Т10У-2) по маршруту Москва - Комсомольск-на-Амуре - Москва протяженностью 13400 км. Экипаж в составе Н. ф. Садовникова и И. В, Вотин-цева провел в небе 15 часов 42 минуты и сделал четыре дозаправки в полете.
Су-30, как и все "Двадцать седьмые" истребители «ОКБ Сухого», обладает высокой маневренностью, малыми радиусом и временем разворота, широким диапазоном скоростей торможения. Это обеспечивает эффективность действия в ближнем воздушном бою, а также своевременный выход на отправной рубеж для атаки при перехвате высотно-скоростных целей.
Двухместные самолеты такого класса обладают более широким диапазоном возможных действий по сравнению с одноместными машинами.
Разделение функций управления оружием и пилотирования уменьшает нагрузку на экипаж и, следовательно. обеспечивает надежное выполнение боевой задачи.
Кроме того, при значительно возросшей дальности полета экипажу, состоящему из двух человек, психологически легче переносить многочасовое пребывание в замкнутом пространстве кабины.
Существует мнение, что использование одних и тех же машин в качестве боевых и учебно-тренировочных позволяет обойтись без специальных учебных самолетов - и потому экономически эффективно.
Как уже говорилось, Су-30 оснащается сверхсовременным комплексом БРЭО.