Ылша минут пятнадцать пытался вникнуть в историю каждого отдельного человека, но потом плюнул на это и решил воспринимать спецов просто как еще один вид сменных модулей для мобильной платформы. Дело сразу же пошло на лад — тут же подгрузились уже откомпилированные и не единожды использованные на «учебке» протоколы анализа состояния, степени изношенности и «ремонтопригодности». Как ни дико это звучит, но с людьми в образе привычного «железа» работать стало легче!
Уже через полчаса были готовы четыре основные перекрестные выборки и аналитическая справка по ним.
— Посмотрим… — парень решил начать с конца. Именно со справки.
…в предоставленном для анализа перечне присутствуют три основных вида/типа «модулей»: обученные «нормалы» (без грейдов платформы носителя), псионы (высоковариативные модули, но с нестабильными показателями и с большим разбросом по характеристикам) и киборги (грейд основной платформы свыше 20 %). Предпочтительным для приобретения является третья выборка, так как там представлены все искомые специализации модулей. Однако стоит учитывать, что все рассматриваемые модули имеют степень износа от 56 % и требуют существенной модернизации. В связи с этим была подготовлена четвертая выборка, где велся отсев по возрасту платформ и дате выпуска специального обеспечения…
Если перевести на нормальный язык, то получается, что расчетные центры? — модернизации рассортировали людей по признаку оконченного учебного заведения, дате его окончания и собственному возрасту. Парень довольно улыбнулся. Замечательно! Девяносто процентов работы выполнено! Раз система считает, что спецы с имплантированными в тело сервосистемами являются наилучшим выбором, то и смотреть будем сначала их…
Пилоты: первого класса… второго класса… третьего…
Допуск к управлению межсистемными кораблями: до 100 кт… до 75 кт… не разрешен…
Окончили: ЛТУ (летно-техническое училище) ГКФ (гражданского космического флота) «Красный Кут»… ЛУ ГКФ им. Еромасова… ВЛУ ГКФ…
Возраст: 36 лет… 42… 76…
Установленный комплекс/система: «Рулевой 2.56»… «Авиатор 3.47»…
Износ модулей системы: 95 %… 87 %… 100 %…
— Однако! — Ылша забылся и мотнул головой. Картинка естественно сразу же сбилась. — Черт! Но все-таки укатали мужиков ненормативные нагрузки! Надо полагать, что они вынужденно пересели на боевые пустотники и повоевали. Естественно гражданские комплексы, не рассчитанные на подобные экстремальные нагрузки, быстро растеряли свой ресурс… Кто управлял боевой платформой на гражданскую улитку вновь пересесть не пожелает!
Парень вскинулся от пришедшей в голову идеи и в секунду отсортировал список по признаку военного учебного заведения. Выпускником такового оказался лишь один человек: Артем Струев, пилот высшего класса, выпускник ВВКУПШ (высшее военно-космическое училище пилотов и штурманов) им. Тарана, Рязань-звездная. Комплекс/система: «Проводник 5.68», износ: 98 %. Возраст: 45 лет.