Идем дальше на север. На 6°30′ северной широты по 76-му меридиану, уже сравнительно недалеко от южной оконечности Индии, встали на суточную станцию. Погода хорошая, «углы» небольшие, ото значит, что приборы идут на глубину почти вертикально. Когда сильны подводные течения или имеется большой дрейф судна (боковой снос), то трос, на котором подвешены приборы, образует с вертикалью угол, и чем он больше, тем труднее работать. Бывает, что тросы идут почти юризонтально, и тогда посыльный груз, не приобретая скорости, не может закрыть батометры или планктонную сетку. Кроме того, в таких условиях возрастает опасность зацепления приборов, опускаемых одновременно с разных лебедок, перепутывание тросов — и в результате нередко потеря приборов и троса.
Но сегодня все идет хорошо. Станция эта была содержательная и интересная. Ловы разноглубинным тралом принесли много разных рыб из горизонта ниже слоя. В самом слое и выше его жизнь оказалась очень бедной. Траление повторили ночью. В 500-метровом слое снова много живности. Но и в верхних слоях моря обнаружилось также очень много разных рыб и планктонных организмов.
Таким образом, и на этой станции подтвердился известный факт, что ночью организмы поднимаются из глубины в верхние слои. С чем связаны эти суточные миграции планктона? Подъем зоопланктона к поверхности объясняют необходимостью откармливаться в верхних, фотосинтетических слоях веды, где много водорослей, фитопланктона. Поведение планктоноядных рыб связывается с поведением кормового планктона. Причины утреннего опускания планктона менее ясны. По-видимому, главную роль играет тут свет. Возможно, что освещенность верхних слоев воды в дневное время слишком велика для большинства планктонных организмов, не является для них наиболее благоприятной, вследствие чего они уходят в более глубокие, более темные слои. Однако есть разные точки зрения на этот вопрос.
Мы работаем с 200-литровым батометром. Взяли пробы воды с двух горизонтов, и вдруг что-то сломалось в лебедке. Пока механики налаживают нашу лебедку «ГОЛ», удобную для спуска тяжелых приборов, но знаменитую своими капризами, можно спокойно отдаться наблюдениям за морем. Я давно замечаю — и другие замечают, — как примерно в миле от судна «кипит» море. Видны бегущие невысокие волны с гребешками, хотя море вообще тихое. На севере такое «кипение» зовут сулоем. Одни думали, что там гуляет ветер, другие — что это течение. Капитан тоже склонялся к тому, что это течение, тем более что в сущности мы стоим в проливе между Индией и архипелагом Мальдивских островов.