Авиация и космонавтика 2009 11 (Журнал «Авиация и космонавтика») - страница 64
Демонстрационный БПЛА V-STAR с сочлененным крылом имеет силовую установку, состоящую пока только из маршевого ТРДД, расположен ного в хвостовой части фюзеляжа. В настоящее время аппарат совершает полеты, используя обычные взлеты и посадки с помощью колесного шасси. В начале 2010 г. на БПЛА установят подъемный вентилятор. Серийный БПЛА V-STAR рассчитан на перевозку грузов массой до 180 кг. Фирма «Фронтлайн Аэроспейс» рассматривает боевой вариант БПЛА, способный нести гранатомет калибром 40 мм, блоки с PC калибром 70 мм и управляемые ракеты класса воздух - поверхность типа «Хэллфайр». Возможно применение БПЛА для патрулирования границ, выполнения поисково-спасательных операций, охраны рыболовства, экологического мониторинга и т. д.
Фирма AAI планирует модернизировать легкий тактический БПЛА «Аэрозонд» Мк 4.7 с целью расширения его возможностей (Семейство легких БПЛА «Аэрозонд» разработано австралийской фирмой «Аэрозонд Лимитед», основанной в 1995 г. и ставшей дочерним предприятием американской фирмы AAI в 2006 г.). Находящийся на вооружении ВМС и КМП аппарат относится к классу малых тактических беспилотных систем STUAS (Small Tactical Unmanned Aircraft System). В существующем варианте БПЛА «Аэрозонд» Мк 4.7 соответствует требованиям на 85 - 90%.
В связи с этим фирма AAI собирается увеличить взлетную массу БПЛА с 17.5 до 24.9 кг. В состав увеличенной целевой нагрузки (массой 3.4 кг) войдут телекамера, тепловой датчик и лазерный целеуказа- тель. Планируется увеличить дальность полета и его продолжительность. Ранее фирма AAI собиралась предложить заказчикам БПЛА «Аэрозонд» Мк 5 взлетной массой 56,7 кг. Позднее специалисты фирмы пришли к выводу, что более легкий и меньший по размерам аппарат способен выполнять задания с большей эффективностью.
Фирма «Эрбас» сообщила, что первый полет опытного военно- транспортного самолета А400М состоится до конца 2009 г. (предположительно в начале декабря).
В настоящее время на заводе фирмы в Севилье (Испания) ведется его подготовка к летным испытаниям. В сентябре на опытный самолет (001) установили все четыре двигателя Ев- ропроп Интернешнл TP400-D6. Одновременно закончились летные испытания двигателя на летающей лаборатории Локхид Мартин С-130, во время которых были подтверждены практически все расчетные характеристики ТВД.
В конце сентября 2009 г. фирма «Эрбас» сообщила, что удалось достичь договоренности с заказчиками самолета А400М о реструктуризации контрактов из-за больших задержек в реализации программы, график которой был пересмотрен. Ведется также активная работа по расширению портфеля заказов, что могло бы благотворно сказаться на пошатнувшемся имидже программы. Поставки дополнительных самолетов (их число еще не определено) в любом случае начнутся лишь после выполнения основных контрактов, т. е. не ранее 2015 г. Расчетная цена самолета А400М зависит от комплектации и составляет 147 - 161 млн. долл.