Техника и вооружение 1999 03 (Журнал «Техника и вооружение») - страница 35

Технический проект Б-23 был разработан КБ завода «Большевик» под руководством Магдасиева к ноябрю 1932 года.

Стволы 203-мм пушки, 305-мм гаубицы и 400-мм мортиры имели почти одинаковое устройство. Ствол каждой системы (203-мм, 305-мм и 400-мм) был спроектирован в двух вариантах:

а) скрепленный ствол;

б) ствол со свободным лейнером.

Затворы у всех систем поршневые.

История проектирования гаубицы

В 1930 году в СССР было создано КБ-2, где работали германские специалисты (в основном из фирмы Рейнметалл). Разработка 305-мм гаубицы была включена в план работ КБ-2 уже в начале 1930 года, наряду с другими темами. 29 ноября 1930 г. на заседании КБ Оружобъединения под председательством комкора Уборевича немецкие конструкторы представили эскизный проект 305-мм гаубицы.

Проект был одобрен, и 27 февраля 1932 г. немцы сдали рабочие чертежи гаубицы. В целом это был довольно удачный проект, но по непонятным причинам он не был воплощен в металле. Надо полагать, он оказался нежелательным конкурентом для «Большого триплекса» и, кроме того, АУ взбрело в голову иметь гигантские неразборные системы на «самоходах».

Устройство гаубицы

Ствол скрепленный. Затвор горизонтальный клиновой. Заряжание раздельно-гильзовое. Станины раздвижные типа орудий системы Депора. В боевом положении система в центре (немного ближе к дулу) опирается на круглую плиту, а сзади – на два мощных сошника. Платформы нет. В походном положении система перевозилась на шести основных и четырех вспомогательных повозках.

Данные гаубицы Таблица 86

Калибр, мм………………. 304,8

Длина ствола полная, мм/клб 8200/27

Угол ВН, град………….. -12°; +50°

Угол ГН, град………………. ±30°

Длина отката, мм……… 1500

Сила сопротивления откату, m 12,6

Высота линии отя, м…. 2400

Вес системы в боевом положении, m 45

Максимальный вес повозки, кг 11 500

Клиренс повозки, мм….. 400

Диаметр колес повозки, мм 1200

А. КАРЕВА. В. ШПАКОВСКИЙ

Наверное, вряд ли есть среди любителей истории ИТТ такие люди, которые бы не знали про наш одесский танк-трактор «НИ». Для обороны города требовались танки, танков у нас как всегда не хватало – вот одесситы и решили обвесить имевшиеся у них тракторы броневыми листами и двинуть их на врага. Сказано – сделано! Вы хотите танков? В Одессе их есть!!! Так что импровизированные машины двинулись в бой и, надо сказать, что не без успеха. Куда менее известно, что несколько ранее такие же «самопальные» танки на базе тракторов пытались серийно выпускать в Новой Зеландии…

Трактор "Катерпиллер» D8