Впрочем, в России массового применения этой технологии как раз нет. Один из основных покупателей «Микрона» — Московский метрополитен: в проездных ставятся чипы в 180 нанометров, и этого достаточно. Под новое поколение чипов нужно создавать новые рынки. Отсюда и предложения: обязать военных или производителей навигаторов ГЛОНАСС поддержать российскую электронику. Еще один рынок для «Микрона» — RFID-метки, которые можно ставить на товары. Это развитие технологии, применяемой в штрих-кодах, такие метки позволяют считать информацию на расстоянии и сразу с большого количества товара, поэтому их удобно применять, например, на складах.
«Как быстро “Микрон” сможет нарастить продажи, будет зависеть от мер государства», — подчеркивает Красников. Глава европейского подразделения компании SEMIХайнц Кюндерт в справке, подготовленной для «Роснано», оценил потребление электроники в России в $60 млрд в год. «Как показывает практика, микроэлектронные компоненты составляют 10–20% от стоимости электронных устройств. Таким образом, рынок компонентов должен составлять от $6 до $12 млрд», — заключает Кюндерт. В реальности он достигает лишь $1,2 млрд, остальное удовлетворяется за счет импорта.
Инвестиционный менеджер «Роснано» Владимир Коновалов объясняет, что Россия идет по европейскому пути. Компания STMicroelectronics, у которой покупали технологию, была создана в 1987 году при активном участии государства. Ее крупные акционеры — французское правительство и полугосударственный итальянский холдинг Finmeccanica. Активно поддержку правительства получают производители микроэлектроники в Германии (Infineon).
При развитии цифрового телевидения и внедрении электронных документов в странах ЕС тоже отдавали предпочтение национальным производителям. Красников называет такие программы поддержки «национальными проектами».
Главное, чтобы национальные проекты не мешали друг другу. Например, государство навязывает потребителям навигационную систему ГЛОНАСС, хотя сейчас потребности автомобилистов вполне удовлетворяет американская GPS. Пока навигаторы ГЛОНАСС устанавливаются на казенный транспорт, но обсуждается идея запретить импорт навигаторов, которые не дружат с российскими спутниками. Роскосмос поддерживает эту политику. Но как только эту логику применили к самому ГЛОНАСС и предложили оснащать навигаторы только российскими микросхемами, в Роскосмосе забеспокоились и предложили правительству еще раз подумать — это содержалось в замечаниях космического ведомства к совещанию у премьера. Все-таки пока импортные чипы и лучше и дешевле.