Авиация и космонавтика 2010 06 (Журнал «Авиация и космонавтика») - страница 35
13.06.45, Ла-7, перегон с-та Спасск – Хвалынка, 1 полет, 15 мин.
Многие специалисты считают Ла-7 лучшим советским истребителем времен войны, вершиной конструкторской мысли в этой области.
Вместе с тем, этот самолет страдал болезнью всех самолетов конструкции С.А. Лавочкина с двигателями воздушного охлаждения – высокой температурой в кабине. Вернее, страдали от этого летчики – летом при максимальных оборотах двигателя температура в кабине самолета поднималась до 50 градусов. Это конечно лучше, чем на Ла-5, где температура в кабине достигала 60 градусов.
На одной из сохранившихся у отца фотографий сидят и стоят 37 молодых мужчин, почти все – лейтенанты, редко у кого на груди орден или медаль (эти воевали). На лицевой части фотографии надпись: «Накануне войны с Японией 1945 г. VIII м-ц. Аэродром Хвалынка гор. Спасск – Дальний. На фото: летчики-истребители 34 ИАП ПВО. Готовы к боевым действиям на с- тах Ла-7. В первом ряду в шинели к-р полка Забабурин Василий Иванович».
Рядом с командиром полка, наверное, командиры эскадрилий: слева – два майора и справа – капитан с планкой орденских ленточек над карманом гимнастерки. Это мой отец, ему нет еще и 25-ти лет. На обороте фотографии еще одна надпись: «Однополчанину, боевому комэску Урвачеву Г.Н. на добрую память о совместной службе в 34 ИАП ПВО. С уважением В. И Забабурин».
С 9 августа 1945 г. 34-й ИАП снова в составе Действующей армии и в летной книжке под словами «Боевые вылеты» записано:
09.08.45, Ла-7, патрулирование над объектами, 2 полета, 2 часа 10 минут;
«Накануне войны с Японией …»
1945 г. На Дальний Восток (Г. Урвачев в центре, в куртке)
22 июля 1973 г. – годовщина отражения первого налета немцев на Москву. Ветераны 6-го ИАК ПВО Москвы у Могилы Неизвестного Солдата. В первом ряду с венком бывшие летчики 34-го ИАП Ю. Сельдяков и Г. Урвачев, слева от них бывший командир 6-го ИАК генерал-полковник И.Д. Климов, "второй справа – в светлом кителе бывший командир 34-го ИАП генерал-лейтенант авиации Л. Г. Рыбкин, у него за спиной – бывший зам. командира 6-го ИАК, начальник Западного сектора противовоздушной обороны Москвы генерал-майор авиации П.М. Стефановский.
10.08.45, Ла-7, свободная охота и разведка территории противника, 1 полет, 51 минута.
На этом боевые действия для отца, видимо, закончились. Он рассказывал, что 10 августа, ему пришлось долго искать территорию противника, которую в соответствии с боевым заданием надо было разведать. Красная Армия наступала так стремительно, что на следующий д^нь после начала войны находилась там, где по данным штаба полка, должен был быть противник. Тем не менее, 34-й ИАП был официально выведен из состава Действующей армии только 3 сентября 1945 г. – сразу после окончания войны с империалистической Японией и завершения Второй мировой войны.