В головной части беспилотного летательного аппарата находится блок пилотажно-навигационных приборов: тепловая оптико-локационная станция, лазерный дальномер, блок лазерных гироскопов, радиовысотомеры, лазерные высотомеры и управляющие микропроцессоры. В съемном отсеке может размещаться разведывательная аппаратура, или одна ракета РВВ-АЕ, или ее модификация с прямоточным воздушно-реактивным двигателем — РВВ-АЕ-ПД. Кроме того, «Комар» нес блоки отстрела ложных целей и генераторы помех.
Новое, просто уникальное вооружение получил и истребитель-бомбардировщик Су-34ПЛ. Компактный беспилотный сверхзвуковой высокоманевренный носитель, названный летчиками в шутку «Змеем Горынычем», создавался для боевых действий в условиях подавляющего противодействия авиации противника и сильных радиоэлектронных помех. Беспилотный истребитель может летать на скорости более двух тысяч километров в час, в том числе и в режиме огибания рельефа местности, и вести ближний воздушный бой с перегрузками от минус семи до плюс одиннадцати единиц.
Обеспечивала такие уникальные способности аппаратура «Змея Горыныча», состоящая из радиолокатора с ФАР-антенной нового типа, теплопеленгатора, баллистического вычислителя траектории. Все эти системы были связаны с бездиалоговой ЭВМ автопилота.
Этот беспилотный мини-самолет был оснащен складывающимся крылом и высокоэффективными решетчатыми рулями, аналогичными использующимся на ракете Р-77. Его реактивный двигатель получил отклоняемое сопло системы управляемого вектора тяги.
Вооружен «Змей Горыныч» двумя ракетами ближнего боя Р-74, да еще и сам несет заряд взрывчатого вещества в системе самоликвидации. Кроме того, он может ставить мощные помехи своим комплексом радиоэлектронной борьбы. Блоки выброса тепловых ложных целей и дипольных отражателей позволяют ему повысить и собственную боевую живучесть.
На атомном подводном крейсере «Северсталь» были модернизированы и все элементы стартового и посадочного комплексов. На самолеты Су-34ПЛ установили автоматическую систему посадки с уникальными алгоритмами. Теперь вся посадка от четвертого разворота до зацепления тормозного гака и касания пневматиков палубы подводной лодки проводилась без вмешательства пилотов по специальным командам размещенной на борту АПЛ аппаратуры. Новая система «Радуга» автоматически учитывала скорость и направление ветра, а также колебания самого тяжелого подводного крейсера от морских волн. Теперь штурману лишь нужно было правильно рассчитать точку начала снижения на глиссаду.
В России были обеспокоены ростом напряженности в Латинской Америке и постоянными провокациями США в отношении Венесуэлы. Поэтому Командование флота решило послать в дружественную латиноамериканскую страну свой флагман. Чтобы этот поход не выглядел уж откровенно военным, сопровождали атомный суперкрейсер только подводные лодки — три многоцелевых АПЛ проекта 971 и 971У, а также атомный подводный авианосец ТК-20 «Северсталь». Подводникам и летчикам после обязательного отдыха в закрытом фешенебельном подмосковном санатории и короткого отпуска пришлось опять расставаться с родными: долг и приказ снова звали их в открытое море.