— Да у них врач только неделю как с Большой земли прилетел после мединститута, опыта — никакого. Вот он и волнуется.
— Как же это так, ведь на Север берут только опытных специалистов, прошедших «огонь и воду»? — удивился корабельный врач, который действительно прошел многое и был подготовлен еще по старой, советской системе. Требования к медперсоналу подплава предъявлялись жесткие, но и умели они многое, ведь в дальнем походе случалось всякое.
— Док, а то ты не знаешь, как сейчас северные партии комплектуются. Нормальных специалистов днем с огнем не сыщешь, даже за большие деньги. Захотелось пареньку романтики, вот и впихнули на Шпицберген.
— Ну, блин…
— Вот-вот. Так что сейчас мы идем к острову Западный Шпицберген, туда нам меньше суток ходу. Но обращаю ваше внимание на то, что со стороны Норвегии, под юрисдикцией которой находится архипелаг, могут быть серьезные провокации. Это все же страна блока НАТО, и сейчас она ведет особенно агрессивную политику, связанную с арктической экспансией. Поэтому по кораблю объявляется высокий уровень боевой готовности.
«Северсталь» величаво шла по Ис-фьорду в надводном положении, на мостике вахтенный офицер осматривал в бинокль близкий берег. Несмотря на свое огромное, в пятьдесят тысяч тонн, водоизмещение, подводные лодки проекта 941 «Акула», к которому принадлежала и «Северсталь», могли заходить в неглубокие бухты и швартоваться у обычных причалов. А все благодаря огромным объемам балластных цистерн, за которые эти лодки получили на флоте неофициальное название «водовозы».
Крейсер «Северсталь» подавлял своими размерами. Подводные лодки выглядят не так внушительно, как надводные корабли, у них нет массивных орудийных башен или внушительных пусковых установок противокорабельных ракет. Над палубой не вздымаются мачты с ажурными решетками локаторных антенн и не трепещут на ветру разноцветные флаги. Весь облик подводной лодки подчинен иному — строгим законам гидродинамики, он обтекаем и строг. Главный и самый важный критерий подводной лодки — скрытность.
Но атомный подводный крейсер проекта 941 «Акула» привлекал взор просто потому, что в нем не было ничего лишнего, он был сверхфункционален и потому красив. Даже его размеры были не самоцелью, но требованием тактико-технических характеристик и условием эффективного боевого применения.
Шедший позади русской атомной субмарины норвежский фрегат «Тур Хейердал» типа «Фритьоф Нансен» по сравнению с атомной громадой «Северстали» казался утлой шаландой. Норвежские моряки благоразумно держались на почтительном расстоянии от русского повелителя глубин.