Авиация и космонавтика 1998 02 (Журнал «Авиация и космонавтика») - страница 32
Пытаясь исправить положение, канадское отделение фирмы "Белл" решило модернизировать вертолет Белл 206, разработав модификации Белл 400 "Туин дейнджер" и Белл 407 на 7 мест с четырехлопастным несущим винтов, как на военном вертолете OH-58D, и одним или двумя ГТД. Получены заказы на 140 вертолетов Белл 407 с одним ГТД, продажная цена которых несколько выше, чем Белл 206, а эксплуатационные расходы такие же.
Развитием вертолета Белл 407 стал новый 8-местный вертолет Белл 427 с двумя ГТД и большей по вместимости кабиной, разрабатываемый канадским отделением фирмы "Белл" совместно с южнокорейской фирмой "Самсунг"". Первый полет планировался в конце 1997 г., начало поставок в 1999 г., заказано 65 вертолетов. Фирма "Белл" заключила также соглашение с КНР о производстве в Восточном Китае 200 вертолетов Белл 206 по лицензии.
Белл 222
Белл 430
Сикорский S-76C
Сикорский S-92 (проект)
Макдоннелл-Дуглас MD-520N
Больший успех пришелся на долю вертолета S-76, который стал первым вертолетом фирмы "Сикорский", разработанным также специально для гражданского применения, для обслуживания морских нефтяных промыслов, а также в качестве административного и многоцелевого для перевозки 6-8 пассажиров. Вертолет S-76 с двумя ГТД отличался наиболее совершенной аэродинамикой из всех вертолетов фирмы "Сикорский", имея фюзеляж самолетного типа с убирающимся шасси. При разработке вертолета S-76 был использован ряд усовершенствований, внедренных при доводке в процессе эксплуатации вертолета S-70 (UH-60), что позволяет его считать вертолетом следующего поколения. На вертолете S-76 установлен ряд мировых рекордов скорости полета, среди которых абсолютный мировой рекорд скорости 345,74 км/ч на базе 500 км в 1982 г.: демонстрировалось выполнение фигур высшего пилотажа. С 1978 г. поставлено более 460 вертолетов, разработан также военный многоцелевой вертолет Н-76, проходивший летные испытания, но не получивший применения.
Развитием вертолета S-76 в Японии стал легкий многоцелевой вертолет МН 2000, разработанный фирмой "Мицубиси Хэви Индастриз" с использованием несущей системы и агрегатов вертолета S-76. Вертолет МН 2000 станет первым гражданским вертолетом, разработанным в Японии. Он снабжен двумя ГТД, четырехлопастным несущим винтом, вентилятором "фенестрон" и лыжным шасси, в кабине сможет разместиться до 10 пассажиров. Вертолет совершил первый полет в июле 1996 г., в 1998 г. будет сертифицирован в Японии, серийное производство планируется начать до 2000 г. для использования на внутреннем рынке в Японии, чтобы не закупать зарубежные вертолеты.