В
виду того, что
заходящее
солнце, слепившее
в глаза, не позволяло
определить
национальную
принадлежность
обнаруженного
парохода, командир
лодки решил
рискнуть и
приказал подготовить
два носовых
торпедных
аппарата к
стрельбе. Наблюдая
в перископ , за
увеличивающимся
в размере
транспортом,
Фортман размышлял
над тем, чем
ему аукнется
его решение,
если пароход
окажется нейтралом.
С другой стороны,
уже сейчас
прекрасно
видно, что речь
идет не о госпитальном
судне, поэтому
когда пароход
вышел в расчетную
точку капитан-лейтенант
Фортман скомандовал
: "Аппараты
пли!"
От
увеличившейся
после выхода
торпед плавучести
лодку выбросило
наверх, и не
смотря на все
старания боцмана,
удержать ее
на перископной
глубине не
удалось. Поэтому
командир субмарины
скомандовал:
"Продуть цистерны,
артиллерийскому
расчету наверх!".
Но это оказалось
излишним. Обе
торпеды нашли
свою цель. И
сейчас, с быстро
увеличивающимся
креном на левый
борт судно
погружалось
с дифферентом
на нос. Обе торпеды
попали в носовую
часть между
спардеком и
носовой грузовой
стрелой. Было
ясно, что судно
затонет, однако
для очистки
совести Фортман
приказал направить
лодку к тонущему
кораблю, чтобы
узнать имя
своей жертвы.
С тонущего
корабля прокричали,
что это "Христианиафорд",
Норвегия. Командир
U-29 прикусил губу.
Опять по возвращении
начнутся
разбирательства
и протесты по
поводу потопления
нейтрала. Но
дело было сделано,
поэтому он
скомандовал
изменить курс,
и его лодка
полным ходом
в надводном
положении
двинулась
дальше.
Из
воспоминаний
Карла Денница,
штурмана U-29:
10апреля 1917 года.
13.50, выполнили
торпедную атаку
из подводного
положения. Одна
торпеда попала
в левый борт
вооруженного
английского
парохода "Джастиния",
12332 тонны. Погрузились,
эсминцы сбросили
38 глубинных
бомб. В 15.20 поднялись
на перископную
глубину. Пароход
стоит на месте.
В 16.15 выпустили
еще 2 торпеды
из носовых
аппаратов в
левый борт.
Добились 2 попаданий.
Погрузились,
чтобы уклониться
от глубинных
бомб. Эсминцы
сбросили 11 бомб.
В 16.40 поднялись
на поверхность,
корабля на
поверхности
не было.
Это
был трудный
бой одна лодка
против охраняемого
тремя эсминцами
парохода. Но
экипаж Фортмана
справился с
задачей.
12
апреля 1917 года
субмарина
Фортмана настигла
очередную
жертву - остановила
транспорт "Леон
Леонард", идущий
с грузом железной
руды. Транспорт
был потоплен
подрывным
зарядом, после
того как команду
сняло шведское
судно.
Через 3 часа
U-29 погналась
за судном французским
судном "Марсель",
везущим армейское
обмундирование
в Англию. Судно
отказалось
остановиться
поэтому субмарина
открыла по нему
огонь. После
четырех выстрелов
француз остановился
и стал спускать
шлюпки. Через
час "Марсель"
ушел на дно
потопленный
установленным
К.Деницем подрывным
зарядом.