Привыкшие за время путешествия по метро к подобным ситуациям, мы покорно взяли свои вещи и отправились вслед за Лехой. Вскоре к нам присоединился и Семеныч.
Караульное помещение представляло собой небольшую комнатушку, выдолбленную в стене перегона и служившую раньше инструментальной для путевых рабочих. Старый металлический верстак да пара грубо сколоченных табуретов составляли всю меблировку. В комнате было пусто, видимо, все находились на заслоне, и только один человек дежурил у массивного телефона, висевшего на стене, тем самым поддерживая связь с ближайшими станциями и терминалом.
– Позвоните, – посоветовал я, увидев, что телефонный аппарат на посту имеется.
– Куда? – резонно спросил Алексей.
– На Центральную. Там все объяснят, и думаю, что дальнейшие вопросы отпадут сами собой. Нас ждут.
– Правда? – недоверчиво вскинулся Леха.
Я кивнул.
– Хорошо, – согласился он. – Сейчас узнаем.
Сняв тяжелую текстолитовую трубку с рычага, Леха долго прислушивался к ней, стоя с задумчивым видом. Вскоре на том конце провода ответили, и он поспешно произнес:
– Соедините с Центральной, – затем добавил после небольшой паузы: – Да с канцелярией Генерала.
Некоторое время из динамика доносился недовольный голос, и Леха, словно в оправдание, говорил: «Да, это срочно» и «Это охрана с таможенного терминала». Затем выражение его лица стало другим, и он повесил трубку.
Мы выжидательно смотрели на него.
Леха соизволил пояснить:
– Приказано доставить всех на базу.
– Зачем?
– На следующем перегоне ремонт. Проезд временно закрыт, – пояснил он. – Не думаю, что вам захочется несколько часов торчать в темном тоннеле с ценным грузом на борту.
– Странно, – заметил Семеныч.
– Что тут странного? – пожал плечами Леха. – Обычный ремонт. В первый раз, что ли?
– Да нет, не в первый, – пожал плечами Семеныч. – Вот только обычно нас предупреждают про такие дела перед выездом. Потому и странно.
Леха промолчал и вышел из комнаты, жестом приказав следовать за ним. На путях нас ждала небольшая дрезина на ручном ходу и пара работников, приводивших ее в движение. Кое-как устроились и двинулись в путь. В отличие от других туннелей, этот был ярко освещен, и по дороге я заметил еще несколько замаскированных огневых точек. Охрана тут была на высоте, и вскоре стало ясно почему.
Тележка, громыхая, вкатилась на станцию и стала замедлять ход. Конечно, это была не такая станция, к которым мы давно привыкли, скорее старое ремонтное депо, обустроенное под землей, на перегоне. Центральный путь разветвлялся на две стороны, образуя большую букву «Ф». По бокам располагались платформы с мастерскими. От пола до потолка они были забраны толстыми стальными решетками, за которыми находились аккуратные стопки различных ящиков, мешков и прочих предметов. Неимоверное богатство было сосредоточено на терминале, между тем как жители многих станций еле сводили концы с концами. Мягко говоря, несправедливо, но размышлять об этом не было времени.