– Мужики, вы мне вчера божились, что тут порядок будет. Я сколько раз повторял, бревна больше чем семь ладоней не пилить. От одного такого бревна все сломается, вся работа, что мы половину зимы и половину лета делать будем, прахом пойдет. Значит так. За прошлый день, монет не получите. Еще раз такое бревно найду, собираете свою рухлядь, и на хер отсюда, чтоб я вас и не видел. Андрей, ты понял? Все толстые бревна лично перемеряешь.
– Это бревно забрать отсюда, и на дрова. Почему столько веток не пиленых кругом валяется? Бросайте бревна, до конца дня ветки пилим, и на кучу складываем, чтоб пройти везде можно было, а то, как после бурелома кругом вас.
Только с четверга мне удалось приступить к самому сложному проекту, изготовлению в натуральный размер всех механических частей, из которых будет состоять пилорама. То есть, фактически, я собирался построить действующую пилораму, только без водяного колеса, на любом другом приводе, испытать все, а после того как перекроем ручей дамбой, и поставим верхнебойное водяное колесо, просто перенести все элементы и собрать на новом месте.
Первым делом дал дядьке Опанасу свой эталон на доработку, и попросил разбить деление ладони, на пять частей, которые назовем пальцы, и поделить их пополам на полупальцы. Таким образом плечо состояло их десяти ладоней, ладонь из пяти пальцев, или десяти полупальцев. Пока такой метрологии хватало. Поручив изготовить ему десяток измерительных инструментов с делениями, нанесенными черной краской и полакировать сверху, чтоб не смывалась, можно было приступать к общению и постановке технического задания.
Основное водяное колесо планировалось три плеча в диаметре, а усилие от него будет передавать деревянный брусок квадратного сечения в ладонь и три пальца шириной. Все это будет изготовлено летом, но то, что мы делаем сейчас, должно соотноситься с будущей силовой установкой.
Первым изделием была задумана основная шестеренка, два плеча в диаметре. Поскольку городить такое сплошное, деревянное, неподъемное чудо, толщиной минимум в четыре пальца, было бы неразумно, запроектировал ее, как два колеса на спицах между ободами которых будут врезаны зубья шестеренки. Шестеренка получалась, как бы, впрессована между деревянными ободами двух колес, спицы которых параллельны друг другу, и соединены дополнительными ребрами жесткости. Все это двойное сооружение должно садится на вышеописанный деревянный брусок. Но в ходе работы возникали сотни мелких проблем, за четверг и пятницу я охрип. Кажется, что за эти два дня мне пришлось говорить, рисовать, и показывать, больше, чем за все время проведенное здесь.