Соколиная охота (Малые противолодочные корабли проектов 1141 и 11451) (Дмитриев, Костриченко) - страница 72

Ввод опытного корабля в СПД. 17.03.1994г. Справа на соседней странице-опытный корабль отходит от причала. 17.10.1996г.

ОК «Александр Кунахович» в ГВМБ Черноморского флота Севастополе в середине 90-х гг. прошлого века.

На фото слева и внизу запечатлены события одного дня-опытный корабль под буксирами и водометами выводится из «ПД-83». 17.10.1996 г. На странице справа:

Левое верхнее фото-корабль в СПД, вид слева спереди. Май 1994г.

Правое верхнее фото-ОК в СПД «ПД-83» в 1996г. Слева от дока у причала стоят его «собратья»: «МПК-215» и «МПК-220».

На фото внизу-ОК на выходе из ГВМБ. Корабль представлен на фоне Константи- новской батареи и северного мола Северной бухты. Сходня еще не уложена «по-походному». Апрель 1994 г.

Экипаж OK «Александр Кунахович» на пирсе у своего корабля. Во втором ряду третий справа-командир корабля капитан 3 ранга А.А.Воронов. 1.03.1997г. На фото слева-опытный корабль на входе в Северную бухту. 17.03.1994 г.

ОК «Александр Кунахович» в Южной бухте в СПД «ПД-83». Слева видна надстройка «МРК-5» пр. 1240 «Ураган»-МРК с АУПК, «оппонента» опытного «Сокола» по крыльевой схеме в 80-х гг. XX столетия, также находящегося в «своем» «СПД-26».

Фото вверху-ввод ОК «Александр Кунахович» в СПД «ПД-83» 5.4.1994г. Фото справа-корабль под буксиром отходит от причала. Фото внизу-ОК заведен в СПД «ПД-83».

Разоружение и разборка ОК «Александр Кунахович». Осенью 1997г. приступили к разоружению. Первыми были демонтированы автоматы А-213. Нижний снимок выполнен 29.12.1997г. Разборка идет полным ходом, но крылья еще стоят на месте. На фото справа-месяц спустя КУ уже сняты.

Слева направо: В.В.Леонов-заместитель главного конструктора пр. 11451 с 1991 г., один из авторов книги. Г.Я.Кузин – заместитель главного конструктора проектов 1141 и 11451 в 1986-95 гг., прежде-ведущий инженер Керченского филиала ЗПКБ осуществлял техническое сопровождение пр. 11451 на ССЗ в Феодосии.

М.И.Малышев-представитель 1 ЦНИИ ВМФ, главный наблюдающий по пр. 1141 и 11451 в 1981-99 гг.

Слева направо: А.Ф.Горбенко-старший строитель заказа №501, практически до самого окончания, сдал обязанности старшего строителя-ответственного сдатчика В.И.Чебаненко (второе фото), строившему позднее еще заказы №502, №503 и №504.

Строительство серийных кораблей было развернуто на исходе «застойных» времен и проходило во времена «перестройки». Договорные обязательства смежниками не выполнялись, поставки срывались, не удалось в полной мере оснастить завод новым технологическим оборудованием, падала трудовая дисциплина. Оказалось, что постройка серийных «Соколов» была еще более трудым делом, чем опытного корабля. Тем не менее, руководству завода-его директору (1980-96 гг.) Л.С.Астахову (третье фото) и главному инженеру (1980-96 гг.) В.А.Олейнику (четвертое) удалось организовать производство и ввести в состав Флота два корабля, но развал страны не позволил довести всю серию «крылатых» МПК до окончания постройки.