Одномоторные истребители, 1930-1945 гг. (Гугля) - страница 33
39. Султанов И. Как закалялась сталь (Крылья Родины № 2/1995).
40. Хазанов Д. На немецких самолетах – советские испытатели (Крылья Родины № 11/1991; № 4/1992).
41. Шавров В. Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 г. (Машиностроение, 1986).
42. Шавров В. Б. История конструкций самолетов в СССР 1938-50 гг. (Машиностроение, 1988).
43. Шахурин А. И. Крылья Победы (Политиздат, 1990).
44. Яковлев А. С. Советские самолеты (Наука, 1982).
45. Яковлев А. С. Цель жизни. (Политиздат, 1987).
Схорости истребителей в 1934-40 гг.:
1. И-16 тип 5(1934);2. Bf-109В-1 (1935); 3. И-16 тип 24 (1939); 4. «Харрикейн» Мк I (1935); 5. Р-40Е (1940); 5. Bf-109Е-1 (1939); 7. «Спитфайр Мк.1 (1936); 8. И-180С (1940).
Скорости истребителей в 1940-41 гг.:
1. Як-1 (1940); 2. ЛаГГ-3 (1940); 3. Р-51А (1940); 4. Bf-109F-4; 5. МиГ-3 (1940); 6. И-185М-90 (1940, расчетные значения).
Конец 1942 – начало 1943 гг.:
1. Як-7Б (1942); 2. Як-9; 3. Ла-5 (1942); 4. Ла-5ФН (1943); 5. ФВ-190А-3 (1942); 6. Bf-109G-2; 7. «Спитфайр» Mk.IX; 8. P-47D-10; 9. И-185М-71.
1. Як-9М (1944, выпущено 4239 экз.); 2. P-39D «Аэрокобра»; 3. Як-3; 4. ФВ-190А-8; 5. Ла-7; 6. «Спитфайр» Mk.XIV; 7. Bf-109К-4; 8. Як-3 (ВК-107); 9. Р- 47N «Тандерболт»; 10. И-187М-71; 11. И-187М-71Ф (проектные данные)
Истребители бипланы, полуторапланы, складные (1929-40 гг.)
1. Боинг Р-12Е (США, 1929); 2. Григорович, Поликарпов И-5 (СССР, 1930); 3. Хаукер «Фьюри» 1(Англия, 1929); 4. Поликарпов И-15 (ЦКБ-3, 1933); 5. Фиат CR-32 (Италия, 1934); 6. Накадзима Ки-10-1 (Япония, 1935); 7. Хейнкель Не-51 (Германия, 1933); 8. Глостер «Гладиатор» (Англия, 1934); 9. Фиат CR-42 (1938); 10. Фиат CR- 42В (1940); 11. Фэйри «Фантом» (Бельгия, 1935); 12. Авиа В.534 (Чехословакия, 1933-36); 13. FDB-1 (Канада, 1937); 14. Поликарпов И-15бис( 1937); 15. И-153 (1938); 16. Поликарпов И-190 (1939); 17. Боровков, Флоров 7211 (СССР, 1937); 18. Боровков, Флоров И-207 изд. 9 № 5 (1941); 19. Поликарпов И-195 (проект, 1940); 20. Никитин, Шевченко ИС-2 (1941).
Примечание: №№ боковых проекций соответствуют порядковым номерам в таблицах
Истребители-монопланы с двигателями воздушного охлаждения (1932-40 гг.)
1. Боинг Р-26 (США, 1932); 2. PZL Р-11С (Польша, 1933); 3. И-14 (АНТ-31, Туполев, 1933); 4. Поликарпов И-16 тип 5 (1934); 5. Григорович ИП-1 (СССР, 1935); 6. Северский Р-35 (США, 1935); 7. Фоккер D-21 (Голландия, 1936); 8. Накадзима Ки-27 (И-97, Япония, 1937); 9. Кертисс Р-36 «Хоук» (США, 1937); 10. Грумман F2F-1 «Буффало» (США, 1937); 11. Гоумман F4F-3 «Уайлдкэт» (1939); 12. Фиат G-50 (Италия, 1938); 13. Кётрони-Виззола F.5 (Италия, 1939); 14. Макки МС-200 «Фолгор »(Италия, 1938); 15. Реджиани'Яе-2000 (Италия, 1939); 16. PZL Р-50 «Ястреб» (1939); 17. Валти Р-66 (США, 1939); 18. И-16 тип 28 (1939); 19. И-180 (Поликарпов, 1938- 40); 20. Сильванский И-220 (СССР, 1940); 21. Яценко И-28 (СССР, 1939-40); 22. Блох MB-152 (Франция 1938-39); 23. Мицубиси А6М2 «Зеро» (Япония, 1940); 24. Блох МВ-700 (1940); 25. Кольховен FK-58 (Голландия, 1939); 26. Накадзима Ки-43 «Хаябуса» (Япония 1939-40); 27. JAR-80C (Румыния, 1939-40); 28. Кертисс ХР-42 (1939); 29. Ренард R-37 (Бельгия, 1939); 30. Фокке-Вульф FW-190V-1 (Германия, 1939); 31. Поликарпов И-185М-90 (СССР, 1940).