Он должен быть всегда закрыт, а тут — настежь. Вахтенные — черт бы их побрал.
Если в реакторном радиоактивность, то выходят через тамбур.
Сначала из коридора реакторного ступают в него, дверь задраивается, и после небольшого наддува шестого — миллиметров на пять — дверь приоткрывается, и проскальзываешь, обдуваемый воздухом.
Нет. Не так. Так выходят из любого другого отсека при пожаре, чтоб газы не прорвались в соседний отсек, а в тамбур-шлюзе реакторного имеется система очистки: вентиляторы гоняют воздух через фильтры.
В реакторном палуба из нержавейки и воздух свежайший. Это из-за ионизации: Гамма-излучение и нейтроны делают свое дело.
Здесь полно вентиляторов, кондиционеров, воздушных клапанов — все стены увешаны. Когда клапаны переключаются, возникает воздушный удар — будто рвануло что-то.
Нужно найти вахтенного.
Может, он рядом с насосами?
Это внизу. Прямо десять шагов и люк.
Когда спускаюсь, чувствую то жар, то в затылок холодная струя — такая здесь атмосфера.
Нет никого.
Может, он на соседнем борту.
«Десять минут».
Быстрей. По трапу рывком и в тамбур между реакторными выгородками на соседний борт.
В каждой выгородке по реактору.
Когда идем на семидесяти процентах мощности, лучше внутрь не заходить. Прострелы в биологической защите такие, что для промежуточных нейтронов на радиометре не хватает шкалы. Подчиненные не идут на замеры. Вешаешь приборы на себя и… бравада, конечно, все это не от великого ума.
Дверь в реакторную выгородку нужно открыть. Там поддерживается вакуум, и поэтому, чтоб войти, его снимают.
Как-то на одном борту устраняли парение, и дверь была закрыта.
Парение усиливалось с каждой минутой, давление возросло, и дверь потом не открылась — сварились заживо. Вся аварийная партия.
Где же вахтенный?
«Восемь минут».
Он в восьмом. Наверняка болтает с коллегой. Сейчас мы его достанем.
Слушайте, а может, я проверяющий и моя задача в том, чтоб отловить по кораблю всех вахтенных? Бред какой-то. Полная ерунда.
«Семь».
К кормовой переборке, дверь на себя. Она идет с трудом, сквозь щели свистит воздух — восьмой отсек наддулся. Нужно сказать центральному, чтоб сравняли давление.
Однажды наддули восьмой, чтоб устранить течь, а потом некоторые умники решили сравнять давление.
Открытием переборочной двери, конечно.
Дверь сорвало, и двоих размазало по переборке.
Летели по воздуху метров десять, прежде чем их завернуло в ветошь.
В восьмом жарко. Градусов пятьдесят, не меньше. На верхней палубе — главные электрораспредщиты. Они тянутся с носа в корму. Через тамбур-шлюз можно попасть на среднюю палубу. Там турбина, главный распределительный вал, генератор и трубы, трубы, все это давит, преследует, гонит вперед, вниз, в трюм, в конденсатный колодец. Если в отсек пойдет пар, спасаться нужно, ныряя в этот вонючий колодец.