Газета Завтра 934 (41 2011) (Газета «Завтра») - страница 14


Фактически, усилиями реформаторов Сухопутные войска России под гром литавр об успехах военной реформы и оголтелый пиар доведены до самого жалкого за всё время существования современной России состояния.





Павел Трофимчук -- Корсары его величества


28 сентября береговой охраной Норвегии в районе Шпицбергена было арестовано российское рыболовное судно "Сапфир-II" и принудительно отбуксировано в порт Тромсе.


"Сапфир-II" (не путать с "Сапфир-2" — такое судно тоже есть), осуществляющее промысел в районе Шпицбергена, было инспектировано кораблем береговой охраны Норвегии "Нордкап". Инспекторами были проверены документы, рыба в трюме и обработка улова в рыбофабрике.


Такие инспекции — обычная практика в этом районе. В 70-х годах Норвегия и СССР, учитывая специфику Баренцева моря, договорились вести промысел на всей акватории вне зависимости от 200-х мильных зон. Для регулирования промысла решено было создать специальную Смешанную Российско-Норвежскую комиссию (СРНК). Однако в 1977 году Норвегия в одностороннем порядке объявила в районе Шпицбергена 200-мильную рыбоохранную зону, которая не была признана Советским Союзом, не признана она и Российской Федерацией, и другими странами мира, за исключением Финляндии и Канады. Россия считает этот район открытым морем. В этом "открытом море" и находился "Сапфир-II".


Спустя час после начала проверки на судно прибыло еще два инспектора, еще через полчаса на борт поднялись четыре норвежских военнослужащих. Капитан "Сапфира", как положено, доложил о проверке на патрульное судно Росрыболовства "Анграпа".


Об эффективности "Анграпы" говорит тот факт, что в этом году, во время патрулирования им района Шпицбергена, Норвегия не арестовала ни одного нашего судна: российские инспектора прибывали на борт и урегулировали все спорные вопросы с королевскими коллегами. На этот раз всё было иначе.


Как только по радару норвежского "Нордкапа" было определено приближение судна Росрыболовства, инспектор приказал капитану "Сапфира-II" следовать в порт Тромсе. "Начались психологические принудительные воздействия, прорывы к пульту управления судном, чтобы развернуть его на определенный курс, — рассказывает капитан "Сапфира-II" Владимир Писаренко. — Тогда я уже принял контрмеры, просто-напросто выключил двигатель. Тут вообще началась истерика: арест, всем по местам, отдайте срочно документы, блокировка средств связи".


Напомним, "Сапфир-II" находился в открытом море, на борт поднялись военнослужащие иностранного государства и говорят, что судно арестовано. Если это не корсарство, то что это такое?