В салон вошел командир корабля и склонил голову перед генералом:
— Обергруппенфюрер! Должен сообщить вам досадную неприятность. Резко нарушился рабочий режим правого мотора. Приборы отмечают критическую температуру масла. Пилот истребителя, сопровождающего нас в полете, по радио предупреждает о появлении в правом моторе искристости. В связи с возможным его возгоранием двигатель отключен.
— Как я понял, мы идем на одном моторе? — спросил Веллер приподнимаясь.
— К великому сожалению, обергруппенфюрер. Возможна вынужденная посадка.
— Надеюсь, ничего опасного? Я застегну ремни безопасности…
— Простите, группенфюрер. Убедительно настаиваю на том, чтобы надели парашют. По-всякому может случиться. Штурман и борттехник помогут подогнать лямки и проверить работу замков. Не беспокойтесь. Если придется прыгать, то первым уйдет вниз пилот. За вами штурман.
— Премного благодарен. Знаю эти ваши штучки! Под зад коленом — не велика наука, — усмехнулся Веллер. — Я же должен в семь утра, как условились с Вайсом, быть на аэродроме в Кобылино.
— Это техника. Перед вылетом из Берлина все было скрупулезно проверено… Никакого сбоя…
— Хорошо, давайте парашют. Это будет мой двенадцатый. Кстати. Со мной нет моего адъютанта. Прошу, зашифруйте своим кодом радиограмму и передайте ее по своим каналам. Она коротка: «Задерживаюсь пути Веллер».
— Отлично. Все будет выполнено, герр группенфюрер. Признаться, очень беспокоился, какова будет ваша реакция на бурно дышащий пятый океан…
Самолет, заметно снизив скорость по сравнению с прежней, полз по-черепашьи, медленно теряя высоту.
— До предместья Варшавы Сохачева, исключительно оборудованного аэродрома, около ста километров. Расстояние по нашим летным меркам чепуховое, — успокоительно произнес командир, и в его голосе слышались подобострастные нотки.
«Смотри же! Удача, о которой и не помышлял. Кажется, если мне не изменяет память, в подобном случае русские говорят: „Не было ни гроша — и вдруг алтын“». И спросил, чтобы утвердиться в своем решении: — Надеюсь, сложность ремонта не задержит наш вылет?
— Думаю, что инженерной службе техпункта будет вполне достаточно двух часов, — доложил подошедший к командиру борттехник.
— Вашими бы устами… Хорошо. Делайте свое дело. Я подремлю оставшиеся до посадки несколько минут. — Он, как и всегда, при случае реальной опасности испытывал себя подобным образом. И буквально через минуту, стесненный парашютными лямками, Веллер действительно спал. Сказались на его психике встречи с Адольфом Гитлером, рейхсфюрером СС Гиммлером, с некоторыми однокашниками по училищу, военной академии и, наконец, удивительная ночь в частной берлинской гостиничке, горячее и податливое, изнемогающее от его прикосновений тело Марты.