Прилетел он обратно с портовым друидом, тот собрал дельфинов, оттащили нас в затон. Инженер Оскольму потом даже какую-то неустойку выплатил, в общем мастер со ссудой разобрался без большого убытка да и заказов у него не убавилось - заказчики и так знали, что у него голова без подшипника, зато корабли он строит быстрые. И все из хорошего дерева.
А железный корабль у нас еще долго в затоне стоял, мастер его все пытался кузнецам продать, а те кривились, что такое железо еще раз на десять переплавлять и чистить надо. А мастер говорит - зато дешево. Надстройку и палубу он таким манером распродал года за три, а потом краска облезла и ржавчина все остальное съела. Только остов дизеля остался. Он до сих пор на берегу валяется, вроде памятника получилось.
Больше никто на Ралионе дизельные корабли не строил, да и с железными корпусами не связывались. Из пластика строили, я сам несколько яхт сделал. Пластики вещь хорошая, только большие суда из них строить страшновато. А главная беда с ними: если ты пластиковый корпус обо что стукнешь, проще новый корабль построить, чем пробоину правильно заделать. А деревянные корпуса даже после некоторых посадок на рифы можно залатать. Только это уже другая история...
- Дядюшка Астар, а почему дизель сломался-то?
- Я сам тоже сначала удивился, хотя и думал, что без магии в этом дизеле не обошлось. Мы когда буксира ждали, я спросил у Паланы, что же случилось. А он мне сказал, дескать маги давно заметили, что сложные технологические машины содержат в себе магию - слабую и непохожую на нашу, но содержат. И если эту магию рассеять, то некоторые машины просто будут плохо работать или быстро изнашиваться, а некоторые и сразу работать перестанут.
А вот откуда эта магия берется, сами маги понять не могут. У них две версии есть. Одни считают, что магия берется просто из самой сложности машины, то есть любое сложное устройство уже создает магию. А другие считают, что дело все в людях, делающих машины.
Ведь любой человек - хоть немного, но маг, и любые разумные существа тоже хоть немного, но маги, и даже некоторые животные. Так вот, когда инженер делает и настраивает машину, он вкладывает в нее свою магию. Конечно, магии он специально не учится, но он хочет, чтобы машина заработала, а от этого его врожденная магия и проявляется. И как у нас на Ралионе есть сильные и слабые маги, так и в технологических мирах есть хорошие и плохие инженеры... или там механики, неважно. Так вот, хорошие инженеры - это те, у кого магия сильная, потому у них и получаются хорошие машины, или те, какие есть, хорошо работают. Но совсем без магии ни одна машина работать не сможет.