Техника и вооружение 1999 08 (Журнал «Техника и вооружение») - страница 29

Система в походном положении состояла из трех специальных повозок: повозки ствола, повозки станка, повозки основания. Ствол имел специальную повозку, а станок и основание имели только колесные хода и сами составляли корпуса повозок. Каждая повозка перевозилась отдельным тягачом с необходимыми приспособлениями для перевода системы из походного положения в боевое, с инструментом и принадлежностью для разборки и сборки отдельных групп системы и запасными частями. Приспособления, инструмент и принадлежность могли перевозиться и на отдельно выделенных автомашинах.

Корпуса ходов повозок снабжались пневматическими шинами. Хода повозок имели независимое подрессоривание, рессоры листовые.

[Таблица 102]


210-мм пушка V-3 в боевом положении



Данные 210-мм пушки V-3

Калибр, мм 210

Длима ствола с дульным тормозом, мм/кпб 11 442/54.5

Длина нарезной части, мм 8237

Крутизна нарезов, град 6°38'13"

Число нарезов 64

Глубина нареза, мм 3,15

Ширина нареза, мм 5,7

Угол ВН, град -4° +45°

Угол ГН. град 360°

Угол заряжания, град +7°

Длина отката при углах возвышения, мм:

0°; +15°30' (длинный откат) 1080-1270

+22°19'; +45° (короткий откат) 765-890

Высота линии огня, мм… 2250

Вес системы в боевом положении без дополнительного груза: упорных плит, забиваемых башмаков, кг около 38.000

Вес системы в боевом положении с вышеперечисленным, кг около 41.000

Вес системы в походном положении, кг 55.500

Примечание: *- При стрельбе полным зарядом система устойчива при углах от +6° до +45°.


Пушка V-3


Таблица 103
Таблица стрельбы фугасной гранатой
 3 а р я д
 Полный№2№1
Вес заряда, кг54,046,529.5
Начальная скорость, м/c860740625
Дальность, м33.000  

Боеприпасы и баллистика

Снаряд фугасный (чешский) весом 135 кг с двумя взрывателями, головным CHVZR-50 и донным DZDR 58.

[Таблица 103]

Таблицы стрельбы пушки V 3 изданы в 1950 году.

В СССР для пушки V-3 был спроектирован новый выстрел с фугасным снарядом. Работы по нему были прекращены 15.02.1961 г.


Ствольная повозка со стволом


211-мм немецкая мортира обр. 1918 года в боевом положении


211-ММ НАРЕЗНАЯ МОРТИРА ОБР. 1918 ГОДА

История создания мортиры

211-мм (21-см) мортира обр. 1918 года была создана фирмой Круппа. На вооружение германской армии она поступила в 1939 году и изготавливалась до конца войны. К 1 июня 1941 г. в германской армии было 388 мортир обр. 1918 года, а к 1 февраля 1942 г. – 404 мортиры.

В 1940 году в СССР на АНИОПе испытывались две немецкие 211-мм мортиры. К 1 мая 1945 г. в составе РВГК имелось 16 трофейных 211-мм мортир обр. 1918 года.

Устройство 211-мм мортиры обр. 1918 года