История Авиации 1999 01 (Журнал «История авиации») - страница 10

Впрочем, пилоты последних также продемонстрировали отменное мастерство. Так, капитан Мирослав Другиныч, действуя на южном рубеже, смог расстрелять шесть крылатых ракет. «Это было не трудно, – вспоминал он позднее, – основная проблема заключалась в том, что бы не привлекать к себе внимание вражеских истребителей, для чего я включал станцию на короткое время. В один из таких моментов радар показал одну за другой несколько целей, летевших на той же высоте, что и я, но со стороны побережья. Все они шли с одинаковой скоростью и направив свой истребитель навстречу, я вскоре наблюдал, как несколько огненных хвостов пронеслись мимо моего самолета. Развернувшись, я тут же устремился следом за ними.

Несмотря на кромешную тьму, догнать их не составляло труда, так как ракеты шли с дозвуковой скоростью и оставляли позади ясно видимый голубоватый инверсионный шлейф. Вскоре я наблюдал уже сопла двух из них. Огибая препятствия, они летели по очень пологой траектории, плавно совершая маневры, поэтому осуществить захват не составляло труда. Одна задругой две моих ракеты 1* отправили вниз обе эти штуки стоимостью по миллиону долл. каждая. Слегка прибавив оборотов двигателю и включив радар, я вскоре настиг еще пару. Снова захват и обе рухнули вниз. Каждый раз я ожидал мощных взрывов боеголовок, но все ограничивалось короткой небольшой вспышкой. Последние две я уничтожил огнем из пушки и вскоре приземлился на своем аэродроме…»

Вообще, надо сказать, что крылатые ракеты оказались не слишком трудными целями и для расчетов МЗА, видимо этим и объясняется тот факт, что количество реально попавших в назначенные цели «Томагавков» составляет лишь малую долю от числа запущенных.

Всего же, по данным пресс-службы НАТО, уже за первые пять дней операции, авиация альянса совершив 90 групповых вылетов, атаковала свыше 70 целей, в числе которых были и восемь аэродромов. В ответ на заявления Брюсселя об уничтожении «значительной части югославской авиации на авиабазах» и «завоевании господства в небе над Югославией уже с первых часов операции» Белград продемонстрировал журналистам работу своих перехватчиков МиГ-29. Тем не менее состояние всеобщей эйфории продержалось в штаб-квартире блока около недели. После этого оценки происходящего стали более взвешенными.

Впрочем, даже непосвященным стало очевидно, что начатый 24 марта довольно вялый ракетный обстрел и спорадические налеты мелких групп тактических истребителей 2* оказались не способны серьезно подорвать эффективность ПВО противника.

Далеко не в полной мере оправдало себя и широкомасштабное применение средств РЭБ, так как судя по демонстрируемой телевидением кинохронике, югославские зенитно-ракетные комплексы оснащены как системами автоматической отстройки от помех, так и выявлением их постановщиков. Помимо этого основная масса ЗРК имеет телевизионные каналы наведения (например, С-125 оснащены системой «Карат»), забить помехами которые весьма затруднительно. Симптоматичным является тот факт, что первым сбитым самолетом оказался германский истребитель-бомбардировщик «Торнадо», имеющий достаточно мощный бортовой комплекс постановки помех. К 30 марта югославское командование засчитало в свой актив помимо него пять F-16, по паре F- 117А и F-15, один АВАКС(!), «Харриер», два вертолета НН-53 поисково-спасательной службы (ПСС) и один БПЛА, не считая нескольких самолетов, тип которых по обломкам установить не удалось, и более чем 30 крылатых ракет.