История Авиации 1999 01 (Журнал «История авиации») - страница 11
1* Видимо это были УР ближней дальности Р-60 или Р-60М с ИК ГСН – Прим. авт.
2* Всего против Югославии в первой фазе операции производилось не более 200 самолето-вылетов в сутки и до 20 пусков крылатых ракет. Для сравнения можно указать, что в ходе аналогичной фаза операции «Буря в пустыне», проводившейся зимой 1991 г. Многонациональными силами против Ирака, ВВС коалиции осуществляли до 2500 боевых вылетов, а только в первом залпе было использовано около 600 крылатых ракет.
Судя по всему, американские «стелсы» не слишком хорошо себя чувствовали в балканском небе: то погода не та, то огонь ПВО слишком плотен…
Охраняемый ЮНЕСКО монастырь в Грачаницах, видимо, входил в список сверхприоритетных целей, поскольку не проходило и дня без того, что бы рядом с ним не рвались бомбы и крылатые ракеты.
Эти заявления напрочь отвергались в Брюсселе и Вашингтоне, где в ответ сообщали об уничтожении на земле и в воздушных боях не менее 30 истребителей МиГ- 21 и МиГ-29. При этом для иллюстрации своих успехов аккредитованным журналистам изо дня в день демонстрировались одни и те же кадры, снятые ТВ-камерой управляемой ракеты поразившей стоявший на рулежной дорожке МиГ-21. Понятно, что спустя пару дней эти навязчивые повторы начали вызывать даже у западных борзописцев сначала недоумение, а спустя неделю и смех. Как бы там ни было, но сбитый 28-го числа F-117A, явился довольно весомым подтверждением успехов ПВО Югославии.
Кстати, в связи с этим событием, необходимо внести некоторую ясность. По различным телеканалам в течение двух дней муссировались слухи (назвать их сведениями просто не поворачивается язык) о том, как была сбита эта машина. Пресс-секретариат НАТО и американских ВВС, как водится, тут же спасая честь мундиров заявили, что самолет попросту потерпел катастрофу из-за отказа оборудования. Одновременно появилась информация, что «стелс» был сбит в воздушном бою пилотом МиГ- 29, но при этом стыдливо добавлялось, что роковая «встреча произошла случайно».
Затем появилось утверждение, согласно которому «Ночного ястреба» (официальное название F-117А, которому больше соответствует кличка «Хромой карлик», прилепившаяся к нему еще в ходе испытаний – Прим. авт.) сбил МиГ-21. Это уже выглядело как откровенная пощечина не только авиации США, но и американским конструкторам из фирмы «Локхид». Еще бы, один из самых современных самолетов был обнаружен и уничтожен истребителем, разработанным добрые 40 лет назад. Еще одним вариантом причины гибели «невидимки» стала зенитная ракета.
Однако, почему-то никто из тележурналистов и помогавших им экспертов не обратил внимание на очень ровные круглые пробоины в обломках, которые переворачивали радостные югославы. А зря! Их размер серьезно сужает вариации на тему вопросов об авторстве этого успеха. Безусловно, однозначного ответа в распоряжении автора нет, однако рискну высказать предположение, что F-117А был сбит либо огнем 30-мм зенитных установок, либо пилотом МиГ-29. Как известно, этот истребитель оснащен автоматической пушкой ГШ-301 того же калибра. Причем, для поиска воздушных целей и атаки пилот «двадцать девятого» может не пользоваться бортовым радаром, вполне достаточно имеющейся оптиколокационной станции. Наведение же югославского перехватчика могли осуществить операторы РЛС разведки целей, работающих в метровом диапазоне, для которых «невидимки» не являются таковыми.