Вначале я был очень озадачен этим вопросом и какое-то время пытался проследить за ходом его мыслей, которые заставили его задать этот вопрос. Наконец, я ответил, правда, не очень искренне, но достаточно дипломатично: "Герр гауптман, это мне также непонятно". Такое признание, казалось, удовлетворило его, потому что в последующее время он был ко мне очень расположен. И так, я был принят…»
3 ноября 6-я эскадрилья под командованием обер-лейтенанта Вайссенбергера дважды участвовала в отражении двух налетов авиации Северного флота на суда, стоявшие в портах Варангер-фьорда.
В тот день советская авиаразведка засекла в районе Сюльте-фьорда четыре транспорта, шедшие в сопровождении 21 корабля охранения в общем направлении на мыс Кибергнес. Вылетевшие для удара по конвою шесть Пе-2 в сопровождении 10 «Аэрокобр» цель не нашли и отбомбились по Киркинесу. Направленные следом шесть Йл-2 и дюжина Яков также не нашли судов и снова отработали по береговым объектам.
Если вторая группа, несмотря на схватку с FW190 из состава 14(Jabo)/JG5, смогла вернуться без потерь, то первой пришлось туго: один пикировщик сбили зенитки, а три «кобры» стали добычей «мессеров» 6-й эскадрильи. Поединок происходил в сумрачном небе и это обстоятельство не позволило точно идентифицировать противника. В результате, на счет Тео Вайссенбергера были записаны два «Бостона», Ил-2 и «Харрикейн» 13* . Это были последние победы одержанные им в Заполярье. 118 «абшуссбалкенов», таков итог его боевой деятельности на Восточном фронте с сентября 1941 г. по ноябрь 1943 г.
11 ноября 1943 г. 6-я эскадрилья в составе II/JG5 была переброшена в район боевых действий южнее Ленинграда, где в январе-феврале 1944 г. по мере своих скромных возможностей пыталась предотвратить разгром немецкой группы армий «Север», войска которой в марте уже откатились в Латвию. Туда же перелетели и «полярные охотники».
В начале марта 1944 г. вторая группа в полном составе вернулась на Север, на обжитый ее личным составом аэродром Алакуртти. К этому времени командиром 6-й эскадрильи стал лейтенант Шойфеле, а обер-лейтенант Вайссенбергер возглавил II/JG5. В это время советские войска начали оказывать все более сильное давление на немецкие позиции. Крупные группы штурмовиков Ил-2 наносили сокрушительные удары по наземным целям армейской группы «Лапландия», которая вела отчаянную борьбу за свое существование. В этих воздушных схватках отличился один из пилотов 6/JG5 – фельдфебель Морс, к этому времени уже ставший ветераном некогда знаменитого подразделения. В одном из боев над районом Алакуртти 21 марта 1944 г. он заявил об уничтожении сразу семи Ил-2