Что хотел сделать Рейнгард фон Гуттен, командир U-408? Уйти, нырнув под конвой, как когда-то делал в Атлантике – или в отчаянии таранить русскую субмарину, чтоб захватить врага с собой? Если второе – то фон Гуттен грубо ошибся, поверив своему акустику; на субмаринах «тип VII» никогда не было гидролокатора – только шумопеленгатор (зная скорость изменения пеленга на цель, и скорость самой цели, можно определить расстояние – первый параметр дал ШПС, второй же, классифицировав цель как подлодку, акустик посчитал за обычные четыре узла – в то время как на самом деле «Воронеж» в тот момент имел девять. Что для стандартной дизельной лодки тех времен было близко к предельной под водой, разряжающей батареи за один-два часа. Результатом же была – ошибка в определении дистанции, больше чем вдвое.).
– Торпеда в воде.. Взрыв.. Звук разрушения корпуса.
Погибла и U-408. Мы – следующие. Теперь ясно – что стало с остальными. Русские запустили в море волка – который режет нас, как овец. И это оказалось опаснее – чем британские корабельные патрули. Что делать – пытаться таранить, как «семьдесят седьмая»? Не успеем – торпеда по ней пошла, едва они оторвались от грунта.
– Срочное всплытие. Продуть все, моторы на полный! Радисту – приготовиться передать сообщение. «Торпедированы лодкой на глубине, самонаводящиеся, гидролокатор». Открытым текстом – шифр, не успеем. Задраить все переборки. Артрасчету – приготовиться. Может – выиграем, еще несколько секунд. И – прощайте.
– Фридрих, если лишь выиграть время, может спустим флаг? Депешу передадим – но и сохраним жизнь экипажу.
– Торпеда в воде, идет на нас!
Продуваем все цистерны, еще на глубине – плевать на скрытность. Когда в лодку ворвется вода – важен будет каждый килограмм дополнительной плавучести. Для тех – кто останется жив.
Попадание – на глубине двадцать. В дизельный отсек – все кто там был, захлебнулись сразу. U-376 вздрогнула – только бы не пробило воздухосистему, только бы не сдохли моторы – тогда сразу, камнем на дно, давление начнет ломать переборки, конец! Нет, продолжаем всплывать, медленно, еще медленнее – но всплываем. На глубомере – рубка и антенны должны уже выйти из воды!
– Давление в системе падает – воздух утекает! Теряем плавучесть – долго не продержимся. Электромоторный говорит – их заливает!
Значит, не спасение, а отсрочка. Затапливаются кормовые отсеки и кормовая группа цистерн. Когда уровень затопления станет критической, лодка пойдет на дно – насовсем. И это может случиться – через секунды.
А тем, кто оказался отрезан в электромоторном, в самой корме – надеюсь, вы попадете в рай. Вам никак уже не выбраться – но продержитесь хоть минуту, вытяните нас!