Существует два основных подходы к организации транспортного процесса: традиционный; логистический с участием оператора мультимодальной перевозки. При традиционном подходе единая функция управления сквозным материальным потоком отсутствует. Согласованность звеньев в вопросах продвижения информации и финансов низка, так как некому координировать их действия. При логистическом подходе к смешанной перевозке появляется новый участник транспортного процесса – единый оператор мультимодальной перевозки. Наличие единого оператора создает возможность планировать продвижение материального потока и добиваться заданных параметров на выходе.
Сравнительная характеристика. Традиционный подход (прямая смешанная перевозка): 1) два и более вида транспорта; 2) отсутствие единого оператора; 3) отсутствие сквозной ставки на перевозку; 4) последовательная схема взаимодействия участников. Логистический подход (мультимодальная перевозка): 1) два и более вида транспорта; 2) наличие единого оператора перевозки; 3) единая сквозная ставка на транспортировку; 4) последовательно-центральная схема взаимодействия участников.
25. ВЫБОР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С УЧЕТОМ ЛОГИСТИКИ
Выбор вида транспорта, оптимального для конкретной перевозки, определяется информацией о характерных особенностях различных его видов. Автомобильный транспорт традиционно используется для перевозок на короткие расстояния. Одно из основных его преимуществ – высокая маневренность. Этот вид транспорта обеспечивает регулярность поставки. Основными его недостатками являются: сравнительно высокая себестоимость перевозок; возможность хищения груза и угона автотранспорта; сравнительно малая грузоподъемность.
Преимуществами железнодорожного транспорта выступают: хорошая приспособленность для перевозки различных партий грузов при любых погодных условиях; возможность сравнительно быстрой доставки груза на большие расстояния; невысокая себестоимость перевозки. К недостаткам железнодорожного транспорта следует отнести ограниченную возможность доставки к пунктам потребления, монопольное положение.
Основные преимущества морского транспорта – низкие грузовые тарифы и высокая провозная способность. К недостаткам морского транспорта относят его низкую скорость, жесткие требования к упаковке и креплению грузов, малую частоту отправок. Кроме того, морской транспорт зависит от погодных и навигационных условий.
Преимуществом речного транспорта являются низкие грузовые тарифы. При перевозках грузов весом более 100 т на расстояние более 250 км этот вид транспорта – самый дешевый. К