Адвокаты должны знать обязанности дорожных организаций и требовать включения в судебный процесс необходимых запросов, справок и экспертиз, если есть предположение, что ДТП не предотвращено или отягчено из-за дорожных условий.
Адвокату полезно поинтересоваться, когда была проведена последняя официальная проверка контролирующими органами ГИБДД качества трассы на участке, где произошло ДТП, были ли отмечены недостатки дороги, послужившие причиной ДТП, какие были назначены сроки для их исправления и исправлены ли они.
При осмотре места происшествия необходимо проверить наличие необходимых знаков или констатировать их отсутствие, правильность установки соответствующих знаков. Вполне вероятно, что отсутствие, неправильная установка или незаметность знака послужили причиной поздней реакции водителя и невозможности предотвратить ДТП.
Если ДТП произошло ночью, адвокат должен изучить вопрос соответствия освещенности на месте происшествия установленным нормам.
В случае возбуждения уголовного дела при проверке дороги должны использоваться данные контрольно-наблюдательного дела, которое ведет ДИиОД ГИБДД, на проверяемую дорогу, в том числе:
— дислокация дорожных знаков, схемы разметки, паспорта светофорных объектов;
— статистика аварийности;
— акты предыдущих проверок;
— планы работ дорожных и коммунальных организаций в части обеспечения безопасности движения;
— проекты (схемы) организации дорожного движения.
При проверке основное внимание должно уделяться:
— состоянию проезжей части, обочин, тротуаров, пешеходных и велосипедных дорожек;
— обеспечению видимости на кривых в плане и продольном профиле, пересечениях и примыканиях;
— состоянию и оборудованию железнодорожных переездов, остановок маршрутных транспортных средств;
— состоянию дорожных ограждений, освещения, дорожных сооружений (мостов, путепроводов, эстакад, тоннелей, виадуков, подземных и надземных пешеходных переходов);
— обозначению и оборудованию пешеходных переходов;
— ограждению мест производства работ на проезжей части, организации и состоянию их объездов;
— искусственному освещению на пересечениях в разных уровнях, на участках дорог, проходящих через населенные пункты, на остановках общественного транспорта;
— состоянию дорожных знаков, разметки и светофоров;
— соответствию режимов работы светофорных объектов действующей документации;
— системе информационного, маршрутного ориентирования водителей, в том числе для грузового и транзитного транспорта;
— состоянию стоянок и площадок отдыха.
При проверке улиц наряду с вопросами, указанными выше, проверяется также эксплуатационное состояние: