Вертолёт, 2009 № 03 (Журнал «Вертолёт») - страница 40

Новому вертолету очень повезло: в его создании участвовали специалисты самого высокого класса, они вкладывали в дело не только свое профессиональное мастерство, но и душу. Болели за вертолет, как за своего любимого ребенка. Думаю, что 10-летие первого полета «Ансата» хороший повод сказать добрые слова о каждом из них. Очень много сил и энергии вложили в программу освоения вертолета заместитель начальника цеха общей сборки фюзеляжа В.М. Кириллушкин, начальник цеха №6 В.В. Артюхиа его заместители И.Г. Загидуллин и Ю.И. Заварихин, мастер производственного участка Ф.Ю. Мингалеева, контрольный мастер А.Л. Чернышов.

Творчески и с большой верой в успех общего дела работали инженеры-технологи Г.З. Мадреева, Г.К. Рязанов, Т.А. Пищуги-на, С.Г. Косова. Четкость в работе служб, занятых по программе «Ансат», обеспечивали диспетчеры Л.С. Ишелина, Н.И. Кудрявцева, М.А. Абдулхакова и М.А. Логинова, за качеством производимых работ внимательно следил начальник бюро технического контроля Ю.М. Cарабов.

Особые слова благодарности следует сказать в адрес рабочих цеха N»6 за их высокий профессионализм и мастерство. Это сборщики-клепальщики А.В. Артюхин, В.Ф. Бочков, В.И. Зубенко, Ф.Х. Кадыров, Т.И. Маннанов, З.С. Сафин, Ф.Р. Шакирзя-нов, И.К. Земский, P.M. Хакимов. А.В. Жел-тухин, Ю.З. Давлетшин и другие.

Сложности, связанные с конструктивными неувязками при сборке фюзеляжа и агрегатов, были преодолены с помощью помощника руководителя проекта Э.К. Чекина, конструкторов Д.Г. Лукашенко, Ю.Ф. Иванова, технологов СЛ. Коробова, Б.Д. Кибанова.

Активное участие в работе над «Ансатом» принимали и работники цехов-смеж-

ников: начальники цехов Е.Г. Абакумов (№12), Ф.Б. Билалов (№43), Н.К. Дынькова (№5), Г.П. Виссарионов (№7), В.Х. Ахмет-зянов (№14), СВ. Киселев (№33), заместители начальника цеха В.В. Осташин (N«>3), Б.М. Муллахметов (№11).

…Почти вся моя очень долгая профессиональная жизнь связана с КВЗ, и я очень рад тому, что мне удалось поработать и над новой машиной – легким вертолетом «Ансат». Приятно осознавать, что на службу людям поставлен еще один вертолет и в нем есть частичка моего труда.

Александр ВАСИЛЬЕВ, заместитель начальника производства вертолета «Ансат»

Успешное и быстрое освоение в серии нового вертолета зависит в первую очередь от того, насколько тщательно и основательно была проведена подготовка производства. На Казанском вертолетном заводе этому всегда уделяли самое пристальное внимание, с самого начала производства вертолетов марки «Ми». Не стал исключением в этом смысле и «Ансат».