Взлёт, 2008 № 12 (Журнал «Взлет») - страница 22
| Маршрут | Тип самолета | 1 Стоимость билета, долл. США | ||
| (в скобках указано начало эксплуатации на нем А380 и частота их полетов) | ||||
| Эконом-класс* | Бизнес-класс | 1-й класс | ||
| Singapore Airlines | ||||
| Сингапур-Сидней | А380 | 845 | 4191 | 7352 |
| (с 18.03.2008, ежедневно) | ||||
| B777-300ER | 1172 | 5193 | ||
| B747-400 | 976 | 3536 | ||
| Сингапур-Лондон | А380 | 1350 | 5617 | 13 217 |
| (с 18.03.2008, 2 раза в сутки) | ||||
| B747-400 | 9553 | |||
| Сингапур-Токио | А380 | 902 | 3323 | 6463 |
| (с 20.05.2008, ежедневно) | ||||
| B747-400 | 1032 | 2668 | 4958 | |
| Emirates | ||||
| Дубай-Нью-Йорк | А380 | 2219 | 6662 | 10 463 |
| (с 8.08.2008 по средам, пятницам и воскресеньям) | ||||
| B777-200LR | ||||
| Дубай-Лондон | А380 | 1021 | 5592 | 7607 |
| (с 1.12.2008, ежедневно) | ||||
| B777-300ER | 844-1021 | 6943-7607 | ||
| Qantas | ||||
| Мельбурн-Лос-Анджелес | А380 | 1734-2266 | 6421-11 119 | 13 613 |
| (с 20.10.2008 г. по понедельникам; с 7.01.2009 по понедельникам и средам)** | (2610-4565) | |||
| Сидней-Лос-Анджелес | А380 | 2100-2696 | 10 413 | 13 595 |
| (с 24.10.2008 по пятницам; с 4.01.2009 г. - 3 раза в неделю) | ||||
| B747-400 | ||||
| Сидней-Сингапур | А380 | 833-1275 | 2440-4756 | 4226-6188 |
| (с 16.01.2009 по вторникам, пятницам и субботам) | (1657-2103) | |||
| B747-400 | ||||
| B777-200/300 | ||||
| Сидней-Лондон | А380 | 1481-2287 | 7260-8969 | 11 335 |
| (с 16.01.2009 по вторникам, пятницам и субботам | (2857-4220) | |||
| B747-400 | 9950 | |||
| Сингапур-Лондон | А380 | 1012-1763 | 5328-6346 | 9150-12 250 |
| (с 16.01.2009 по вторникам, пятницам и субботам | (2121-4350) | |||
| B747-400 | ||||
| B777-200/300 | ||||
* для самолетов А380 авиакомпании «Квантас» в скобках приведены цены билетов класса эконом-премиум
** другие самолеты на этом маршруте не работают: для перелета из Мельбурна в Лос-Анджелес на «Боингах» требуется пересадка в Сиднее. Средняя стоимость перелета в эконом-классе в этом случае составит около 2571 долл.
| Тип самолета | А380-800 | B747-400 | B777-300ER |
| Число пассажиров (при трехклассной компоновке) | 525 | 416 | 365 |
| Длина самолета, м | 73 | 70,6 | 73,9 |
| Размах крыла, м | 79,8 | 64,4 | 64,8 |
| Высота самолета, м | 24,1 | 19,4 | 18,7 |
| Максимальная взлетная масса, т | 560 | 397 | 351,5 |
| Крейсерская скорость, число М | 0,85 | 0,85 | 0,84 |
| Максимальная дальность полета, км | 15 200 | 13 450 | 14 685 |
| Тяга двигателей,тс | 4х36 | 4х29 | 2х52 |
ГСС интенсифицирует программу испытаний «Суперджета»
В середине декабря ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» планирует начать летные испытания второго летного экземпляра нового регионального самолета «Сухой Суперджет 100» (№95003). 23 ноября для его комплектации с производственной площадки НПО «Сатурн» в Рыбинске в филиал ГСС в Комсомольске-на-Амуре был отправлен второй двигатель SaM146. Присоединение к программе сертификационных испытаний второго летного экземпляра позволит ускорить их ход. Пока в полетах принимает участие только один опытный самолет (№95001), на котором по состоянию на 25 ноября выполнено в общей сложности 58 полетов, из них только полтора десятка – в рамках программы сертификационных испытаний.