Но до начала путешествия это нам, разумеется, еще не было известно, и поэтому мы, как маятник, колебались от одного мнения к другому.
Таюрский, привыкший больше всего доверять своим собственным рукам, серьезно предлагает плыть вовсе без двигателя. По его мнению, с парусом, веслами, шестом и бечевой мы хоть и медленно, но зато наверняка одолеем эти шестьсот километров и доберемся до вулкана. Второй мой помощник, Куклин, определенно склоняется к более современным способам путешествия и предпочитает механический двигатель.
Куклин урывает время от перечерчивания карт и дешифрирования аэрофотоснимков, которыми занят, и составляет проект вала и гребного винта к мотору ЛД-3, Нам еще предстоит отливать их на одном из судостроительных заводов.
Тем временем я делаю еще попытку и рассылаю телеграммы в Хабаровск, Владивосток и порт Находку, связывающие Магадан с окружающим миром. Увы, нужного нам мотора нет нигде; все рекомендуют адресовать наш заказ в Москву. В результате, подчиняясь обстоятельствам, я уже готов примкнуть к оптимистам и доверить нашу судьбу маленькому неуклюжему ЛД-3. Конечно, я делан» это скрепя сердце и только потому, что нет другого выхода. Остается либо отложить поездку на следующий год, чтобы заранее обеспечить ее всем необходимым, либо пробиваться вперед с имеющимися возможностями.
Мы вспоминаем о второй половине девиза «Расчет и смелость!» и… решаем не отступать!
Неожиданно из Нижних Крестов приходит телеграмма. Председатель районного исполкома Винокуров сообщает в возможности сдать в аренду лодку с мотором. В телеграмме далее говорится, что в случае отсутствия у нас опытного моториста, исполком может предоставить нам его в Нижних Крестах.
Мы ликуем. Впервые в этот вечер я засыпаю без тяжких дум о возможном провале путешествия.
Тем временем июнь подошел к середине. Солнце нехотя скрывается за горами всего на три часа, и в трогательно жиденьком магаданском парке тщетно бродят в поисках темноты влюбленные. Давно наступившие белые ночи торопят нас с отъездом.
Подготовка подходит к концу. Все, что нужно для поездки, уже уложено во вьючные ящики. Муку, крупу, сахар и все другие тяжелые продукты будем получать в Крестах, куда уже послано соответствующее распоряжение. Мы с Петей еще и еще раз проверяем списки. Важно ничего не забыть, но не менее важно и избавиться от лишнего.
Петя придирчиво подсчитывает каждый килограмм. На лодке много с собой не возьмешь, а так как нужно рассчитывать на изрядное путешествие пешком, вес нашего груза приобретает жизненное значение.