Максимальная скорость - 60 км/ч по шоссе. 35-40 км/ч по пересеченной местности.
Дальше... Подвеска - торсионная на 6 опорных катках. Зубчатое ведущее колесо заднее, переднее - ленивец. Трансмиссия... Жаль, в этом я не сильно разбираюсь, но очень надеюсь, что в этом мире надежность этих элементов танка также хороша, как и в моем.
Системы связи... Мне ничего не говорят ни название рации, ни танкового переговорного устройства...
Вооружение. Во-о-т тебе на! Целое 57-мм орудие ЗиС-4(у) сумели воткнуть и два пулемета ДТ - один спаренный с пушкой, другой зенитный над командирским люком.
На следующей странице после ТТХ цветная картинка изображающая танк в трех проекциях - спереди, сбоку и сверху. Внешне Т-50 выглядел почти, так же как и свой сородич из моего мира, только башня другая, нечто похожее на уменьшенную 'гайку' от Т-34 с закрепленным на ее задней части ящиком для ЗИП и командирской башенкой. Довольно длинный ствол орудия немного изменяет облик и делает 'пятьдесятку' боле похожей на 'тридцатьчетверку' поздних моделей. Эх, класс! Отличная машина.
Что тут дальше по списку? Средний танк Т-28М1. Это что за зверь такой? Неужто это и есть те танки, что прикрывали нас во время боя в погранотряде? Ну-ка, ну-ка... Пробежимся по ТТХ.
Экипаж - 5 человек.
Масса - 28 тонн.
Бронирование корпуса: спрямленный лоб - 60 мм при 50 градусах наклона. Ого! Круче, чем у Т-34. Борта, корма и башня - 50 мм везде. Маска орудия еще 50 мм поверх основной брони. Борта всего на 20 градусов наклонены, корма на 45, и борта и корма башни на 35 градусов. И еще 15 мм фальшборта, защищающие ходовую часть и борта. А ничего так защита... Можно сказать больше - очень даже хорошая защита! Только как же такой защищенный танк поляки в отряде подожгли? Не понятно...
Если присмотреться, то отчетливо видно, что это самый ближайший родственник Т-28. Но в отличие от 'родителя' без лишних пулеметных башенок, более приземистый и укороченный примерно на метр. Вооружение тоже хорошее. 76 миллиметровая ЗиС-5 с удлиненным стволом и три пулемета ДТ - один спаренный с пушкой, один курсовой в шаровой установке и один зенитный (неужели стали думать о защите танков силами экипажа от атак с воздуха?)
Двигатель бензиновый при этом совершенно мне неизвестный - В-3-28. Мощность - 600 сил. Ого! Удельная мощность получается аж 20 с лишним сил на тонну. Но опять - на бензине. Что за дела? Где классические советские дизеля?
Максимальная скорость - 55 км/ч по шоссе, 25-30 км/ч по пересеченной местности.
Ходовая, трансмиссия побоку, я в них не разбираюсь... И-и-и... Все.