Техника и вооружение 1998 03 (Журнал «Техника и вооружение») - страница 33

ПТУР Х-7 (рис. 8) представляла собой маленький самолет с крылом небольшой обратной стреловидности. На концах плоскостей находились катушки с проводами, закрытые обтекателями. Па удлиненной балке крепилось хвостовое оперение, состоящее из стабилизатора и двух килей. Органы управления (интерцепторы) располагались только на хвостовом оперении. Диаметр корпуса- 140 мм, длина 790 мм, стартовый вес – 9,2 кг.

Корпус ракеты делился на три отсека. 13 носовом располагалась кумулятивная ЬЧ весом 2,5 кг со взрывателем. которая могла пробить броню толщиной до 200 мм, далее следовал приборный отсек общим весом 0,9-1,0 кг. в котором находились: гироскоп с приводом or пороховых газов, коммутатор, поляризованное реле и рулевые машинки. которые приводились также пороховыми газами.

Управление осуществлялось по командам. i предаваемым по стальным проводам диаметром 0,2 мм.

Оператор следил за ракетой и целью и совмещал их, подавая команды на ракету. Слежение осуществлялось визуально или с помощью оптических приборов.

Хвостовую часть корпуса занимал твердотопливный двигатель фирмы WASAG. РДТТ, получивший обозначение 109-506. содержал 3,0-3,5 кг топлива и имел две ступени тяги. Шашка из быстро горящего пороха давала стартовую тягу 69 кгс в течение 2.5 сек, а затем медленно горящая шашка обеспечивала тягу 5 кгс в течение 8.0 -8.5 сек. Скорость ракеты составляла 98- 100 м/сек, дальность полета 1200 м.

Пусковая установка представляла собой легкий переносной лоток.

На фирме «Рурсталь» было изготовлено порядка 300 таких ракет. Часть из них была испытана. Проводились даже стрельбы с самолета Fw 190. но без особого успеха.

Часть неиспользованных ракет после войны попала в руки союзников и стала прообразом для создания ПТУР первого поколения. Так, явное влияние Х-7 видно в конструкции первых французских ПТУР 33-10 и советских 3М6 «Шмель». Все они имели ручную систему управления по проводам с оптическим сопровождением цели и ракеты и интерцепторную систему управления.

В Германии к 1945 г. различными фирмами был разработан еще ряд ПТУР. но все они не вышли из стадии проектов и единичных опытных образцов. В настоящее время информация по ним практически не сохранилась.

Гражданская война в любой форме. как, впрочем, и всякая война, – это всегда неприятно. Однако еще хуже, когда из локального конфликта затем вырастает большой. Гражданскую войну в Испании (1936-1939 it.) в нашей стране долгое время классифицировали как «национально-освободительную войну испанского народа», что в свете того, что мы узнали за последние годы, никак не соответствует действительности. Столкнулись силы демократии и тоталитаризма. система рыночных и антирыночных экономических отношений, • причем все это произошло в отсталой. крестьянской стране, с патриархальной, по сути дела феодальной психологией масс. При этом не только с политической, но также и с военной точек зрения это была прелюдия ко второй мировой воине, своего рода «генеральная репетиция», без которой она была бы просто невозможна и где отрабатывалась военная техника для грядущих сражений.