Сильные и слабые стороны десантных войск
Воздушно-десантные войска смогли доказать, что дивизионная система показала свою управляемость. ВДВ являются резервом верховного главнокомандующего. Войска не будут переводиться с дивизионной на бригадную систему, не будут сокращаться. А наоборот — усилятся и структурно, и по численности.[111] Нет такой острой необходимости нам переходить на бригадную систему. Потому что это у ВДВ аэродромная группа, как основа — это батальон, а дивизия — это несколько аэродромных групп, полк.
Эффективность подготовки и качества обучения боевой выучке десанта оказалась на высоте. Части и подразделения 76-й, действуя в качестве передовых отрядов сухопутной группировки войск, решительно и быстро вошли в город Гори, блокировали 1-ю пехотную бригаду, изъяли оружии и боеприпасы и создали условия для продвижения на Тбилиси. Одновременно 7-я десантно-штурмовая (горная) дивизия была переброшена на БДК по морю, высадилась в районе Сухуми и начала действовать в направлени Гали — Зугдиди — Сенаки. В последующем десантная группировка была усилена по железной дороге и по воздуху.[112]
Сильной стороной воздушно-десантных войск в июле 2008 г. в Южной Осетии были проведенные дивизионные командноштабные учения. Они закончились буквально за неделю до начала войны. Офицерский состав достаточно хорошо был ознакомлен с местностью. Тогда десантники тщательно изучили все дороги, ведущие к Рокскому тоннелю. На территории Южной Осетии КШУ не проводили, но именно там наши механики-водители получили очень нужную практику передвижения в условиях горной местности. Думаю, поэтому во время этого ночного марша не было ни одной поломки и ни одной задержки.[113] Поэтому марш в сторону Цхинвали десантники совершили намного лучше, чем те части и подразделения окружного и центрального подчинения, которые были сняты с хранения, понимаете? Не будет преувеличением сказать, что тогда механики-водители совершили коллективный подвиг. Представьте: ночь, горная дорога, ограниченная видимость, огромное скопление техники, встречное движение машин с беженцами. Личный состав, который, исходя из чеченского опыта, передвигался сверху на броне, а не внутри машин, имел возможность хоть как-то глаза сомкнуть, а механики-водители, те не могли отвлечься ни на секунду, ведь на некоторых участках, прямо у обочины дороги, начиналась уже пропасть, на дне которой, на глубине 400 метров, бурлила горная река. Одно неверное движение — и машина вместе с десантниками улетит вниз.[114]
Сильная сторона воздушно-десантных войск — готовность к контактному бою, когда надо биться лицом к лицу. Контрактники воздушно-десантных войск отработали на «сто пятьдесят процентов». Один выстрел со стороны противника вызывал с нашей стороны море огня из всех видов оружия. Поэтому любая попытка огневого воздействия на нас заканчивалась практически мгновенным уничтожением этой огневой точки. Времени у грузин, чтобы опомниться и принять какое-то решение, не было никакого. Командиры, которые находились на месте ведения боя, были либо уничтожены, либо деморализованы. А старшие командиры, наверное, ничего не могли понять. Ведь плотность нашего огня, и особенно те непрекращающиеся взрывы на базе в Вариани действительно могли создать впечатление, что наступают две полноценные десантные дивизии.