Еще перед самым выходом в море к нам зачем-то прикомандировали девятерых подводных диверсантов, да ещё с полным техническим обеспечением. Командует ими капитан 3 ранга Большаков Андрей Витальевич, коренной мурманчанин. Что они собираются на Средиземном море делать, я не в курсе. У них свой приказ, в зависимости от конкретной обстановки. Может нашим адмиралам, не даёт спокойно спать слава князя Боргезе.
Перед походом провели учения, где нас гоняли наши противолодочники, изображая корабли охранения авианосной группы. А нам предстояло прорваться как можно ближе к изображающему американца "Кузнецову", чтобы больше в реале был бы шанс, что наши ракеты не успеют перехватить. Наверху четыре БПК, плюс самолеты и вертолеты с "Кузнецова", а у нас, сами понимаете, какая лодка, это вам не "Лада", которую натовцы прозвали "черной дырой", а железнодорожный вокзал, погруженный под воду. Ежу понятно, что нас слышно за сто миль, но и мы не лыком шиты. Трое суток мы пытались прорваться к условному противнику, а нам мешали, все было как в реале, кроме боевой стрельбы, конечно. По итогу, мы заработали оценку хорошо. Хотя я думаю, её нам поставили авансом на будущее, но все же на свою сотню миль нам удалось подойти незаметно. Короткая стоянка в базе, пополнение всех припасов. И вот, наш поход начался!
План наших действий был обсужден заранее, в двух вариантах. Или сразу на север подо льды, посидеть несколько дней там, пока окно в космосе на пару часов закроется, выскочить между Шпицом и Гренландией, и потихонечку, полегонечку, на юг к Гибралтару. Или внаглую, сразу на запад, вдоль Норвегии, между Англией и Исландией выходим в Атлантику. Быстрее - но там нас сосусовская система засечет, цепь датчиков, которую амеры через океан протянули - а значит, горячий прием, обеспечен! Окончательный выбор пока еще не сделан, беседовали о том с Петровичем, когда штурман объявил:
–Тащ командир, подходим к точке погружения! Завершайте наверху!
–Все вниз, погружение! - объявляю я.
(Прим. - в реальности, управление подводной лодкой намного сложнее. Одной команды и поворота штурвала недостаточно - например, при погружении, уставная последовательность действий:
Командир отдает приказ: ПО МЕСТАМ СТОЯТЬ, К ПОГРУЖЕНИЮ!
Вахтенные отсеков осушают трюмы, выгородки, продувают баллоны гальюнов. С разрешения вахтенного офицера вентилируются подводная лодка и аккумуляторная батарея. Докладывают командиру об исполнении.
Приняв доклады, командир отдает следующий приказ: ВСЕ ВНИЗ. ПРИГОТОВИТЬСЯ К ПОГРУЖЕНИЮ.
Личный состав занимает места согласно расписанию по боевой тревоге. Командиры отсеков докладывают: "В таком-то отсеке стоят по местам к погружению Присутствуют все". Выслушав доклады, командир приказывает: