Ручаюсь, что это было самое удобное кресло, в котором я сидел в своей жизни. Снизу, со спины и в области шеи, обдувало воздухом комфортной температуры. Было очень непривычно ощущать приятный ветерок тем местом, которым сидишь.
— Ну как, устроился? — гордо сказал Всеволод Владимирович. — Сидения настраиваются автоматически, по твоему «дампу», который снял лист, когда ты последний раз подносил его к уху. Тут ещё шикарный массаж есть. Я сейчас не буду его включать, а то уснёшь. Потом сам побалуешься. На, забери свой лист и прицепи его на переднюю панель напротив себя.
Он отдал мне Настин лист и, вытащив сложенный в несколько раз свой собственный лист, развернул его и вставил в портретной ориентации в центральную консоль там, где обычно располагается магнитола. На его листе ничего не отображалось, только выдавленный рельеф каких-то кнопок. Я последовал примеру и, сложив свой лист пополам, приложил его к правой части передней панели напротив себя. Затем нажал четырьмя пальцами и свёл их вместе. Лист зафиксировался.
Немного разобравшись, я понял, что на моём листе отобразилась панель управления климатконтролем, креслом, музыкой и небольшая карта местности, где наш родстер отображался объемным красным треугольничком рядом с небольшим зданием.
— А почему у вас лист ничего не показывает? — спросил я, несмотря на то, что Всеволод Владимирович активно тыкал пальцем в экран.
— Ну вот. Опять забыл объяснить, — сказал водитель, не отвлекаясь от своего занятия, — тут стоит система персональной визуализации. Лист по умолчанию показывает информацию только владельцу. Я тебе потом объясню, как это работает. Чтобы тебя не смущать, могу отключить.
Всеволод Владимирович провёл вертикально тремя пальцами и изображение на листе, проявилось для меня. Его экран делился пополам. В верхней части была большая карта навигации, подобная моей. Снизу была нарисована панель магнитолы с выдавленными кнопками и ещё какие-то непонятные индикаторы и кнопки. Водитель двигал карту в разные стороны, масштабировал её и вводил какие-то данные.
— Поехали? — спросил мой будущий наставник.
— Поехали! — ответил я, задерживая дыхание в предвкушении тест-драйва суперкара по вечернему городу, который уж наверняка изменился за прошедшие полторы тысячи лет.
Он нажал на красную кнопку с русской надписью «Старт», и мотор с утробным урчанием гоночного болида начал работать на холостых оборотах. Терраса, на которой стоял автомобиль, стала опускаться с третьего этажа, одновременно опуская перила. Когда до земли оставалось около двадцати сантиметров, сумасшедший водитель выжал педаль газа в пол. Автомобиль с сумасшедшим рёвом спрыгнул с площадки и, скрипнув резиной, через полсекунды оказался у выезда на оживлённое шоссе.