— Вольно, лейтенант. На, читай! — ухмыльнувшись, протянул мне газету подполковник Запашный.
Открыта она была на странице списка награжденных бойцов и командиров.
«Так вот в чем дело, все-таки подписали!» — обрадованно подумал я, увидев свою фамилию на верхней строчке.
«…Дважды представленный к высокому… О как, сразу две вручать будут, ну ничего себе! В моем мире я такого не припомню, не было вроде подобного. Так, а что там ниже?.. О, и Запашный, и Никитин, смотри-ка, и их тоже! Тарасов тоже. Никифорова не вижу, нет его. Сомов… посмертно. Черт, и Карпов. Блин, пацаны!..»
— Своих увидел? Садись, воды выпей, — велел Запашный.
— Нормально все, товарищ подполковник. Поздравляю вас и вас, товарищ подполковник, с присвоением вам…
Обоим командирам полков тоже дали Героев. Кроме них еще Сомину, посмертно. Карпову — орден Боевого Красного Знамени, тоже посмертно. Список был длинным, не все из нашего полка, конечно, всего одиннадцать фамилий, но и это тоже очень хорошо.
— Скоро должен прийти вызов в Москву, на вручение. Вместе полетим, — сказал Никитин.
После взаимных поздравлений я подхватил один из пяти номеров и побежал к Марине, хвастаться.
Пока я сидел у своей девушки, эта столь ожидаемая всеми новость со скоростью МиГа разнеслась по обоим полкам.
Когда я вышел из санчасти, поздравления сыпались со всех сторон, с улыбкой отвечая, я принимал их и приглашал после вручения наград на пирушку.
— Товарищ лейтенант, заранее приглашать — примета плохая, — сказал один из механиков.
— Да? — удивился я.
— Проверено, — веско ответил он.
— Ну тогда больше не буду. — К приметам летчики относились серьезно, не отставал от них и я.
Праздничная лихорадка от таких новостей не прервала боевую работу полков. К обеду пришла заявка на истребительное прикрытие переправы, страдающей от постоянных налетов.
— Работаем парами. Смелов, ты на нижнем эшелоне. Горелик — на среднем, ну а ты, Суворов, как всегда в одиночку, на высоте. Будешь прикрывать нас сверху.
— Понял, товарищ подполковник, — как и все, сказал я.
В полку осталось всего одиннадцать латаных-перелатаных «чаек», которые на своей крепкой спине выносили первые месяцы войны.
Машина капитана Горелика, насколько я знал, была подбита пять раз. Пять раз она садилась на вынужденную, сменила двух летчиков, пока не остановилась на Горелике, державшемся на ней уже две недели. Своеобразный рекорд.
Глядя, как «чайки» пошли на взлет, я допил свой чай и махнул рукой, приказывая заводить.
Выносной компрессор запустил мотор, пока я накидывал лямки парашюта и застегивал их. Дождавшись, когда Семеныч покинет кабину, я залез на свое место, махнул рукой, приказывая убрать башмаки, закрыл фонарь и дал газу.