Питание металлическая лента на 50 и 250 патронов или холщовая на 250 патронов
Тип станка пехотный колесный универсальный Дегтярева- Гаранина
Масса станка 26,6 кг
Высота линии огня 500 мм (наземная стрельба) и 1460 мм (зенитная стрельба)
Крупнокалиберный пулемет ДШК
С началом работ над пулеметом калибра 12–20 мм в 1925 г. его решили делать на основе ручного с магазинным питанием, дабы уменьшить массу. Работы начинались в Г1КБ ТОЗ на основе 12,7-мм патрона «Виккерс» и германского пулемета «Дрейзе» (пулемет П-5). ПКБ Ковровского завода занималось пулеметом под более мощный патрон и на основе ручного ДП. Новый 12,7-мм патрон с бронебойной пулей появился в 1930 г., а в конце этого года собрали первый опытный крупнокалиберный пулемет Дегтярева с дисковым магазином А.С. Кладова на 30 патронов. После испытаний в феврале 1931 г. предпочтение отдали «Дегтяреву крупнокалиберному» (ДК) как более легкому и простому в изготовлении. ДК приняли на вооружение, производство малой серии началось на Ковровском заводе им. Киркижа в 1932 г., нов 1933 г. выпустили только 12 штук.
Войсковые испытания не оправдали ожиданий. В 1935 г. производство ДК прекратили. К этому времени уже существовал вариант ДАК-32 с приемником Г.С. Шпагина, но испытания 1932–1933 гг. показали необходимость доработки системы. В 1937 г. Шпагин переделал свой вариант, создав барабанный механизм подачи ленты, не требовавший существенного изменения системы пулемета. 17 декабря 1938 г. пулемет с ленточным питанием выдержал полигонные испытания, и 26 февраля 1939 г. постановлением Комитета Обороны он был принят на вооружение как«12,7-мм станковый пулемет образца 1938 т. ДШК (Дегтярева-Шпагина крупнокалиберный)» на универсальном станке Колесникова. Велись работы также над авиационными установками ДШК, но вскоре стало очевидно, что нужен специальный авиационный крупнокалиберный пулемет.
Устройство и работа пулемета были рассмотрены в «ТиВ» № 11/2002 (с. 18–20), но поскольку речь там шла о ДШКМ, здесь остановимся подробнее на работе барабанного приемника.
Автоматика пулемета работала за счет отвода пороховых тазов в газовую камеру закрытого типа под стволом, снабженную патрубковым регулятором. По всей длине ствола выполнено оребрение, на дульной части крепился однокамерный дульный тормоз активного типа. Запирание канала ствола производилось разведением в стороны боевых упоров затвора. Выбрасыватель и отражатель смонтированы в затворе. Два пружинных амортизатора затыльника смягчали удар подвижной системы и придавали ей начальный импульс наката. Для действия рукояткой заряжания (справа внизу) в нее можно вставить патрон шляпкой гильзы. Ударный механизм работал от возвратно-боевой пружины, надетой на шток газового поршня. Флажковый предохранитель блокировал спусковой рычаг, смонтированный на затыльнике (переднее положение флажка).