"… Скорость воздуха 1250 (км/ч) …" — Третий полетный режим. — "… Тяга 0.9 номинала; подача перекиси 0.6 стартовой … ".
Конус воздухозаборника максимально вышел вперед, выдвинув дополнительную секцию. Подача перекиси водорода начала постепенно падать до уровня, достаточного только для обеспечения защиты стенки форсажной камеры и уверенной поддержки "факела".
На скорости выше 1700, подача перекиси водорода должна была упасть до 0.4 и инжекторно-прямоточный двигатель должен был выйти на номинальную мощность, начав работать как чисто прямоточный — Четвертый полетный режим.
К сожалению, на этой аэродинамической трубе такой режим был неосуществим…
Старший инженер испытаний объявил — двигатель работает стабильно, площадка 15 минут.
Мелко дрожали от монотонного низкочастотного рева бетонные стены.
Люди на своих местах внимательно всматривались в показания приборов, готовясь к переходу в пятый режим — режим, имитирующий полет в ближнем космосе.
В зале начало нарастать напряжение. "… Приготовиться к пятому полетному режиму … ".
"… Керосин на минимум …; перекись 0.4 номинала…; конус пошел …".
Гидравлическая система максимально втянула конус в двигатель и повернула его в замках, полностью перекрывая воздухозаборник.
"… Форсажная камера освобождена … перекись 0.6 номинала … натрий 0.6 номинала … подача керосина по пятому режиму …".
Втянувшийся конус превратил воздушно реактивный прямоточный двигатель в жидкостно-реактивный, с кольцевой вихревой камерой сгорания и центральным конусом из жаропрочной керамики. В бешено вращающийся поток кипящей и разделяющейся на фракции перекиси, сбоку, выше жидкой фазы, ранее незадействованные форсунки высокого давления вспрыснули керосино-гидрозинную смесь.
Бондарюк плотней прижал лицо к наглазнику перископа, одновременно вводя дополнительный серый фильтр — красиво …
На выходе двигателя образовалось три светящихся конуса — короткий широкий, оранжевого цвета; длинный слегка пульсирующий желтый, элегантно, как обтягивающая юбочка, обтекающий раскаленный до вишневого цвета центральный конус.
Красиво …
Михаил Макарович — раздался позади чей-то радостный голос — есть штатный режим, 0.4 стартовой тяги!!
"… Температура внешнего слоя компонентов в камере сгорания … температура конуса … температура рабочего факела … температура факела сброса … отбор газовой пробы …"
Генеральный не вслушивался — это все будет важно потом, когда будут анализироваться результаты испытаний и планироваться работы по доработки изделия.
Все это будет важно потом.
Сейчас значимо — Двигатель пошел!