; отряд эсминцев неустановленной численности и до десяти подводных лодок.
Вся операция была разбита на несколько явно выраженных этапов.
Первым и наиболее важным этапом было уничтожение конвойного авианосца и крейсеров сопровождения, которые своей авиационной группой и зенитной артиллерией могли оказать серьезное сопротивление японским бомбардировщикам и торпедоносцам.
Удар по этим ключевым кораблям был выполнен с помощью применения нового вида вооружения, применение которого никогда ранее не фиксировалось — мы условно назвали его "летающей составной торпедой" или сокращенно "ЛСТ".
Судя по очень четким фотографиям, сделанным с подводной лодки, "ЛСТ" представляет собой легкий планер, который способен нести одну крупнокалиберную торпеду и доставляется к цели тяжелыми бомбардировщиками.
Планер пикирует под углом примерно 35* — 45* с высоты 9000 метров и переходит в горизонтальный полет за полтара-два километра от цели, на высоте от 5 до 10 метров.
На фотографиях хорошо видны решетки воздушных тормозов, стабилизирующих в рабочих пределах скорость пикирования и крестообразный тормозной парашют, который гасит скорость на заключительном этапе.
Торпеда отделяется, предположительно, на высоте 2–3 метра и скорости, соответственно, 100–120 км/ч.
Планер имеет собственный маломощный двигатель и, после выполнения атаки, покидает опасную зону своим ходом.
Экипаж планера один человек.
Хочу обратить ваше внимание на вот эту очень важную фотографию — голландский корвет пересекает траекторию движения одной из торпед и, судя по ее следу, она поворачивает за ним.
Такое может произойти только в одном случае — торпеда имеет акустическую головку самонаведения.
Черчилль уточнил — а почему просто не сбрасывать торпеду с самолета, как это делаем мы!?
… Мы сбрасываем в ходе обычной торпедной атаки только торпеды с инерционным автоматом наведения, прочности самонаводящихся торпед, а в особенности их высокочувствительных датчиков, хватает только на "выстрел" из торпедного аппарата низкоскоростного катера или подводной лодки.
Можно сбросить торпеду с парашюта и заставить ее на начальном этапе идти кругами, но это мало эффективно.
Можно защитить акустические датчики обтекателем, но это в разы снижает чувствительность аппаратуры.
Собственно, на этой проблеме всех современных, наводимых по шуму винтов или механизмов торпед и основан предложенный нами метод "перехвата" таких торпед взрывами, на пути их предполагаемого следования, мелких глубинных бомб из бомбометов залпового огня.
А что и как используется русским!?