Истинно арийский попаданец. Книга 3 (Греев) - страница 86

Черчилль поморщился, но добавил — существует одно наиважнейшее обстоятельство, которое позволяет нам предать вся и все, тем более такого ненадежного и опасного "союзника" — угроза существованию Британии.

Вы что, хотите, что бы повторилась африканская эпопея, когда янки сначала отодвинули нас в сторону, а, потом, когда Роммель надрал им зад, развернулись и бросили нас ему на растерзание!? (события одной из глав второй книги)

Рональд, это не Африка и нам некуда отступать из Британии. Прошедшие события вполне убедительно доказали, что наших американских партнеров интересуют только собственные интересы, а вот, как с русскими так и с немцами вполне можно найти общий язык и они не заинтересованы ставить нас на четвереньки.

Линдсей возмущенно вскочил, да вы все с ума сошли. Может быть, вы еще и английский флот пошлете на перехват американскому!?

Стаффорд задумчиво прокомментировал — А что, это хорошая идея.

В драку нам конечно лезть не надо, а вот, как пострадавшей стороне, продемонстрировать свое недовольство, присутствуя при этом зрелище — это будет вполне по джентельменски.

Я думаю, что будет так же вполне резонно выразить свое недовольство на политическом уровне и объявить теперешнего американского посла персоной "нон грата".

Черчилль кивнул — Вы как всегда правы Криппс. И в том, что наше присутствие на "Атлантических маневрах" необходимо и в отношении этого бутлегера* с Уолл-стрит Джозефа Кеннеди.

И самое главное, вы сегодня нам вовремя напомнили о наших задачах на Индийском полуострове и в Индокитае.

*Бутлегер (bootlegger — подпольный торговец спиртным во время сухого закона в США в 1920-1930-е годы. (начало благосостояния семьи Кенеди)

Национализм и самовосприятие японцев

Английский лорд и его отношение к коммунизму и Сталину

Атлантический океан

Высота 12 000 метров

Борт машины радио разведки и наведения

Командир машины Готфрид Леске посмотрел на уходящий в сторону танкер и показал жестом второму пилоту взять управление.

Встал из пилотского кресла и потянулся. Через десять минут машина снова войдет в зону управления и поведет свою "волчью стаю", которая пока передана другой машине, несущей двойную рабочую нагрузку.

Эти десять минут можно использовать для своих собственных дел. А дела подперли и, причем, к горлу …. Да и поесть не мешает — двенадцатый час полета.

Еще двенадцать часов, придет на замену другая машина, и можно будет идти на базу отдыха в Испанию или Францию.