Иными словами, Дания испытывала острейшую потребность в современном оружии, поэтому предложенные им винтовки Шарпса, нарезные артиллерийские системы и митральезы забирали даже несмотря на значительную наценку. Само собой, заключая параллельно контракты с инструкторами, которым вменялось в обязанность помогать освоение новой материальной части в войсках. Дело дошло даже до того, что Морган пригнал два монитора из Филадельфии, выкупив их предварительно у правительства САСШ. Но главное заключалось в том, что вся эта операция была провернута очень быстро - уже к концу января 1865 года оказались закрыты практически все поставки. Скорость и своевременность дала потрясающий эффект - чистый доход от спекуляции оружием в этом проекте составил примерно пять миллионов рублей серебром. В пересчете, разумеется.
Однако на этом инструкции, выданные Александром своему доверенному лицу, не ограничивались. Все месяцы, что шла военная кампания против Дании, Джон тряс фондовые биржи, играя на неустойчивых курсах акций предприятий воюющих стран. Особенно хороший куш удалось сорвать, после того, как в мае 1865 года случилась морская битва при Гельголанде. Сразу после ее завершения Морган распускает слухи о том, что датский флот разбит союзной эскадрой, а два дня спустя, через английские газеты помогает выйти опровержению. В итоге, колебания котировок целого спектра компаний превысили двадцать процентов за пять рабочих дней.
Морган быстро научился, переняв манеру биржевых игр, показанную ему в свое время Александр. Можно сказать, что лучшего ученика у цесаревича никогда и не было. Поэтому на биржевых спекуляциях и провокациях, только за первую половину 1865 года, Джон получил чистую прибыль порядка десяти миллионов рублей серебром. Классические методы информационных провокаций работали безукоризненно.
Впрочем, мы слишком увлеклись, отойдя от главного. В той Большой игре на мировой арене, куда Александра потихоньку втягивали обстоятельства, его интересовали на текущем этапе четыре основных направления: Суэцкий канал, Афганистан, грядущая Австро-Прусская война и создание трансконтинентальной транспортной корпорации под прикрытием нейтрального государства, что-то вроде могущественного гражданского флота, формально принадлежащего Греции в начале XXI века.
Суэцкий канал - одна из самых первых и самых значимых побед человека над природой, изменившая картину транспортных коммуникаций всего мира. Маленькая канава протяженностью в несколько десятков километров, а какой резонанс!
Впрочем, вся постройка Суэцкого канала с самого начала была большая авантюрой, которая закончилась успехом лишь по какому-то невероятному везению. Однако Александр не питал иллюзий относительно этого сооружения. Общечеловеческие ценности были ему чужды, а вот с точки конкретной стратегической выгодны постройка канала была очень опасна для безопасности России. Конечно, можно было бы серьезно сократить маршрут из Черного моря в Тихий океан, что существенно улучшило бы товарооборот с Дальним Востоком. Но Саша очень хорошо помнил, что после завершения строительства канала, контроль над ним возьмет в свои руки Великобритания. А отдавать столь важный узел транспортной коммуникации стратегическому противнику было недальновидно. Подумайте сами. Если выстраивать основной канал поставок через Черное море, то в случае войны с Англией, этот канал обрывается полностью, путем перекрытия Гибралтара и Суэца. И все. Вся логистическая цепочка оказывается никуда не годной. Конечно, канал поставок через Северное море тоже не отличался особенной надежностью, но там хотя бы можно было пройти. В отличие от довольно узкого Гибралтара, и канала, который вообще, в случае необходимости, можно было на каком-то участке просто засыпать.