История авиации 2002 04 (Журнал «История авиации») - страница 55
Дважды Герой Советского Союза генерал-майор авиации Челноков. В мае 43-го его судьба висела в полном смысле «на волоске».
| Месяц | В наличие на 1-е число | Поступление * | Потери боевые/экспл. | Отвод |
| Ил-4 +ДБ-3 | Ил-4 + ДБ-3 | Ил-4 + ДБ-3 | Ил-4 + ДБ-3 | |
| 1.43 | 7+3 | — | -/1+0 | — |
| 2.43 | 6+3 | 0+1 | 0+1/— | — |
| 3.43 | 6+3 | 5+0 | — | 1+0 |
| 4.43 | 10+3 | — | — | — |
| 5.43 | 10+3 | 1+0 | -/3+0 | 1+3 |
| 6.43 | 7+0 | 1+2 | 1+0/— | — |
| 7.43 | 7+2 | 0+1 | — | — |
| 8.43 | 7+3 | — | — | — |
| 9.43 | 7+3 | 1+0 | — | 1+0 |
| 10.43 | 7+3 | — | — | — |
| 11.43 | 7+3 | 4+0 | 1+0/- | — |
| 12.43 | 10+3 | — | — | 1+0 |
| Всего за 1943 г. | 12+4 | 2 Ил-4, 1 ДБ-ЗБ+4 Ил-4 | 4+3 |
* За исключением пяти Ил-4, полученных в марте, и трёх, полученных в ноябре из 1 — го запасного авиаполка, все остальные машины поступали в часть из ремонтных органов. Туда же в основном большинстве случаев осуществлялся и отвод.
Примечание: Составлена на основании ежемесячных отчетов 1-го ГМТАП. (ОЦВМА, ф. 122).
К середине войны 1-й ГМТАП обладал впечатляющей коллекцией различных типов бомбардировщиков и торпедоносцев. Поскольку в последних ощущалась явная нехватка, на вторых ролях активно применялись не только ДБ-ЗБ, но и Ар-2, и даже СБ. Впрочем, если для торпедных ударов последние два типа были не приспособлены в принципе, то для минных постановок и отвлекающих бомбовых ударов вполне.
В мае полк подвергся реорганизации. На аэродроме Приютино осталось лишь боевое ядро части в составе 3-й краснознаменной эскадрильи капитана Г.Д.Васильева (в марте сменил на этой должности майора Дроздова) на Ил-4 и часть 2-й эскадрильи, имевшей на вооружении СБ. 1 — я и вторая половина 2-й эскадрильи находились в Богослово, где осваивали новые «Бостоны». Процесс этот оказался длителен, поскольку значительная часть прибывших на пополнение полка летчиков только закончила училища, а сами самолеты нуждались в переоборудовании под отечественные стандарты. На боевое ядро тем временем легла значительная нагрузка. Бомбардировщики продолжали «тралить» минные поля, а в период непосредственного прорыва подводных лодок (22–30 мая) почти так же безуспешно бомбили с больших высот корабельные дозоры противника. В дополнение к этому, 12 мая командующий флотом приказал подновить минные поля у Таллинна и Котки. Организация постановок в целом повторяла мартовскую, за исключением того, что в связи с увеличением светлого времени суток самолетам не удавалось произвести более одного вылета за ночь. В результате 17–19 мая на подходах к Котке были сброшены 16 АМГ-1, а между 20-м и 26- м числами у Таллинна — 16 АМГ и две А-4. В четырех случаях самолеты избавлялись от мин у запасных целей, либо аварийно. Единственный известный успех был достигнут 27 мая, когда у острова Аэгна подорвался и затонул немецкий мобилизованный сторожевой катер ORe35. Впрочем, подрыв столь небольшого плавсредства на мине АМГ, ставившейся на углубление 1,8 м против больших судов, вызывает обоснованные сомнения. К счастью, все эти вылеты не привели к новым потерям. Кроме уже описывавшейся катастрофы 2 мая, полк лишился только одного Ил-4, разбившегося при приземлении 31 — го числа.