Перспективность нового метода лишний раз подтвердилась на следующий день, когда вылетевший в плохую погоду на поиск в Финский залив «Ильюшин» снова вернулся ни с чем. В ночь на 2 июня в дальний полет ушел Ил-4, ведомый Героем Советского Союза (удостоен звания 22 февраля 1943 г. за успехи, достигнутые в предыдущем году) капитаном В.А.Балебиным. Подробно рассмотрим время, маршрут и профиль полета, поскольку он был весьма характерен для «охотников», действовавших в 43-м году. Взлет в 00:07 с аэродрома Углово, Сестрорецк (высота 600 м), остров Лавенсари (1000 м), полуостров Ханко (3000 м), Мариенхамн на Аландских островах (1100 м), снижение до высоты 200 м. Вскоре после двух часов на дистанции 5 км обнаружено одиночное судно водоизмещением около 5000 т, идущее курсом 190°. Экипаж выполнил снижение до высоты 15 м, после чего лёг на боевой курс и с дистанции 100 м сбросил торпеду. Наши авиаторы наблюдали попадание и взрыв в кормовой части судна, которое быстро погрузилось (зарубежных данных об успехе атаки нет). Обратный маршрут: финский город Луеиа (5000 м), Муохнорви (6500 м), Кексгольм (8700 м), Ладожское озеро (8000 м), Новая Ладога (3000 м), посадка в Приютино в 05:38. Общая продолжительность полета 5 часов 31 минута.
На следующую ночь вылетело два Ил-4, но им не удалось обнаружить целей. 6-го числа наконец-то был достигнут первый достоверный успех. Один из двух «Илов», «охотившихся» в эту ночь (пилот — лейтенант А.И.Разгонин), обнаружил на входе в Ирбенский пролив небольшой конвой и потопил транспорт «Хайнрих фон Плауэн» (1746 брт). Немецкий флот потерял торговое судно, но ещё раньше — в 1941 г. — его лишились мы. Дело в том, что на пятые сутки войны «Хайнрих фон Плауэн», называвшийся тогда латышским пароходом «Аарне», был захвачен наступающими частями вермахта в Виндаве. 8 июня для крейсерства в просторах Балтики вылетела еще одна пара, из состава которой старший лейтенант П.А.Колесник доложил об успешной атаке небольшого судна в районе Аландских островов. Последний вылет воздушных крейсеров в июне стал и их первой потерей. 17 июня из полета не вернулся «Ильюшин» старшего лейтенанта Евгения Белова. По воспоминаниям сослуживцев, перед гибелью Евгений успел передать по радио, что его «над Финляндией атакует истребитель». Очевидно, при возвращении летчику не удалось найти спасительную облачность, и при длительном полете над вражеской территорией его перехватила система ПВО. Даже несмотря на это, общий итог июньских полетов можно оценить как вполне удачный, однако продолжения долгое время не было…