История авиации 2002 04 (Журнал «История авиации») - страница 59
Герой Советского Союза старший лейтенант П.А.Колесник. Пропал без вести 6 марта 1944 г.
Герой Советского Союза старший лейтенант А.И.Разгонин, добившийся наибольших успехов как лётчик-торпедносец.
Летом 43-го уже было очевидно, что победа будет за нами, и некоторые самолёты 1-го ГМТАП украсились гвардейскими знаками.
Так, 22 июля Разгонин доложил об уничтожении «8-тысячетонного транспорта» в Рижском заливе. На следующий день успехов добились экипажи капитанов А.З.Пяткова и комэскаЗ-й эскадрильи Г.Д.Васильева. Первый достиг успеха, атаковав транспорт в 4–5 тысяч тонн почти у самой Риги, второй — потопив в Ирбенском проливе судно чуть большего размера. Утром 25 июля почти в том же месте транспорт в 5–6 тысяч тонн атаковал старший лейтенант Ю.Э.Бунимович. По его донесению торпеда отправила цель на дно, но сам Ил-4 впервые за все дальние полеты подвергся преследованию двухмоторных истребителей. Летчику удалось скрыться в облаках, но враг на этом не успокоился, и спустя 20 минут торпедоносец подвергся новой атаке воздушного противника. Хотя Бунимовичу и на этот раз удалось оторваться, стало ясно, что немецкое командование всё же обратило внимание на эпизодически появляющихся «охотников» и начало принимать ответные меры. Что же касается реальных успехов летчиков, то они еще ждут своей проверки по материалам противника.
С августа, после того, как стало окончательно ясно, что лодки в море не выйдут, командование наконец-то начало решительный поворот морской авиации в сторону моря. Впрочем, поскольку подготовка экипажей «Бостонов» всё ещё продолжалась, наличный состав сил ограничивался семью Ил-4, тремя ДБ-ЗБ и одним СБ. Самолеты, часть из которых эксплуатировалась с первого дня войны, использовались с максимальным напряжением. Иногда летчики успевали слетать на ночную минную постановку, а днем пара экипажей уже посылалась на поиск кораблей противника в Финский залив с торпедами.
Новый тур минных постановок начался с 8 августа в связи с увеличением продолжительности темного времени суток. И на этот раз основными районами являлись Таллинн и Хельсинки, а запасными — финский порт Котка и бухта Кунда на побережье Эстонии. Тактика действий осталась без изменений, однако на этот раз подавляющее большинство выставленных до 23-го числа мин (87 из 110) составляли английские неконтактные А-4. Впервые нами использовались приборы кратности, заставлявшие мину сработать лишь по прошествию определенного по счету корабля. На минах, выставленных в августе, приборы кратности устанавливались на тридевять импульсов, что значительно повышало противотральную стойкость заграждений. Из районов постановок на первом месте был Таллинн (67 мин), на втором Хельсинки (26). Шесть АМГ было сброшено у Котки. Немцы оказались в целом подготовленными к подобному обороту событий. Еще раньше они перебазировали на театр 2-ю эскадрилью 1-й группы самолетов-тральщиков Ju52MS. Ежедневным облетом они подрывали 2–3 мины, а именно такое количество, по-видимому, ложилось на фарватерах из числа 10–12 мин, выставляемых в течение ночи.