История авиации 2002 04 (Журнал «История авиации») - страница 77
Воодушевившись неожиданным успехом, американцы решили закрепить успех, назначив очередной удар уже на 10 февраля. Из 118 стартовавших машин до своей цели, самолётостроительного завода Накадзима в Ота, собиравшего истребители Ки.84 «Хаяте», что был расположен в префектуре Гунма, к западу от Токио, добрались 98 бомбардировщиков. После того, как в 13:15 радар на острове Хахидзо засёк передовую группу американцев, в воздух немедленно поднялись истребители. На этот раз основой японских сил являлись перехватчики флота: 74 истребителя 302-го кокутая (авиаотряда) из Ацуги, и около 240 истребителей 252-го кокутая, базировавшиеся в Катори и Татеяма. Чуть позже к флотским истребителям присоединились армейские Ки.44 70-го и 47-го сентаев и «Хиены» из 244-го сентая. В этом бою погиб во время тарана над горой Цукуба капрал Сабуро Умехара из 244-го полка. Всего же в тот день американцы потеряли 12 В-29, семь из которых не смогли дотянуть до Сайпана и сели на воду, а японские истребители записали на свой счёт 21 победу (три — флотские пилоты, три — зенитчики и на целых 15 бомбардировщиков претендовали армейские пилоты).
Рейд американцев 19-го января совпал по времени с вторжением на Иводзиму. На этот раз «неуязвимую цель N“357» ждал налет 150-ти бомбардировщиков. Как обычно, японские перехватчики были уже в воздухе, цель была закрыта плотным слоем облаков, и поэтому на территорию завода не упала ни одна бомба, 131 бомбардировщик «отработали» по запасным целям. На этот раз первыми встретили В-29 двухмоторные Ки.45 из 53-го сентая, сбив таранными ударами сразу два бомбардировщика. На такое же количество сбитых, и ещё на четыре повреждённых, претендовали и лётчики 244-го сентая, всего американцы в тот день потеряли лишь шесть бомбардировщиков. Один из них, (борт. Z-31, сер. № 42-63494), был сбит капралом Томонобу Мацуеда из 244-го сентая Произведя серию атак на крайнюю «Суперкрепость», капрал отделил бомбардировщик от строя, а затем, после очередной атаки носовая часть бомбардировщика разрушилась. В дневнике американского сержанте Стэнли Самуэльсона, погибшего в тот день была найдена запись: «0 этих условия> очень трудно выжить. Человек не может все время смотреть, как, то там, то тут падают твои друзья, хотя многие предпочитают просто не обращать на это внимания… этс смешно, но мы уже даже не молимся о благополучном исходе полёта, мы просто спрашиваем себя, остались ли они живы».
Ки.61-1 кай ко из состава 244-го сентая выруливает на взлёт. Модификация истребителя легко идентифицируется по крыльевым 20-мм пушкам. Авиабаза Кофу, январь — февраль 1945 г.