- Дело в том, что элемент, необходимый для получения оптимального в каждом конкретном случае уровня звуковой волны, - это бизаний. А вот тут у нас большие проблемы. И проистекают они из того, что единственное месторождение бизания было разработано еще в самом начале века, а единственную в мире крупную порцию бизаниевой руды везли в Соединенные Штаты на "Титанике".
- Вот оно что... - Кемпер понимающе кивнул. - Значит, поднятие "Титаника" это для вас как бы заключительная стадия работы над вашим научным проектом, так получается?
- Только у бизания строение атома, которое нам нужно для "Сицилианского проекта". Мы заложили в компьютер основные характеристики бизания, и машина выдала ответ, что наши шансы на успех - тридцать тысяч к одному.
- А зачем поднимать весь корабль? - поинтересовался Кемпер. - Почему бы не сделать проем в корпусе и не проникнуть таким образом в багажное отделение и не вытащить ваш бизаний?
- Проблема лишь в том, что без взрывчатки при работах такой сложности не обойтись. А если будем взрывать, то существует серьезная опасность разрушения бизания - и тогда уже навсегда. Мы обсуждали вопрос с Президентом и пришли к общему выводу, что лучше затратить несколько больше средств на подъем "Титаника", чем рисковать потерей бизания.
Кемпер вытащил задуваемый в сторону лодки крючок и по новой закинул удочку.
- Да, Сигрем, должен признаться, что таких, как вы, фантазеров, с таким размахом я еще не встречал. Скажите, а почему вы так уверены, что состояние корпуса "Титаника" выдержит поднятие корабля на поверхность. После того, как он пролежал семьдесят пять лег в воде, металл вполне мог превратиться в груду ржавой трухи.
- У наших специалистов есть своя теория, - сказал Сэндекер. Он отложил опостылевшую удочку в сторону, вытащил и открыл коробку для снастей и вытащил конверт. - Посмотри, что тут, - с этими словами он протянул несколько фотографий размером с открытку.
- Выглядит как самый обыкновенный металлический лом под водой... сказал Кемпер, посмотрев на первую фотографию.
- Так и есть, - откликнулся Сэндекер. - Камеры наших подлодок много раз фиксировали металлические фрагменты и целые механизмы, находящиеся под водой. Чего только не бывает! То с борта корабля что-нибудь уронят, то еще что случится... Вот, например... - Сэндекер указал на фотографию, которую в этот момент рассматривал Кемпер. - Это камбузная плита, ее обнаружили подводники в районе Бермудских островов... Вот это - блок автомобильного двигателя, сфотографированный на глубине шесть тысяч четыреста футов... Дальше всякий хлам, его не удалось датировать... А вот на этом снимке запечатлен самолет времен второй мировой войны "Грумман-Ф4Ф", его обнаружили неподалеку от побережья Исландии на глубине десять тысяч футов. Удалось выяснить, что некий лейтенант Штраусс 17 марта 1946 года покинул свой самолет, когда в баках кончилось горючее. Самолет совершенно целый, опустился на дно и лежит.